[实用新型]一种大电流连接器有效
申请号: | 201921275613.0 | 申请日: | 2019-08-02 |
公开(公告)号: | CN210245849U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 陈向东;江东;康永莉;陈军 | 申请(专利权)人: | 深圳市通茂电子有限公司 |
主分类号: | H01R13/639 | 分类号: | H01R13/639;H01R13/631;H01R13/627;H01R13/622 |
代理公司: | 深圳市恒申知识产权事务所(普通合伙) 44312 | 代理人: | 李倩竹 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华新区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电流 连接器 | ||
本实用新型实施例适用于连接器领域,提供了一种大电流连接器,包括插头壳体以及套接在所述插头壳体外圈周缘上的连接螺帽,所述插座包括插接固定在所述插头壳体与所述连接螺帽之间的间隙空间的插座壳体,所述插头壳体的外周面上开设有个沿所述插头壳体的外周面周向且间隔设置的若干个容置孔,所述容置孔内依次叠设有若干弹性件和钢珠,所述钢珠凸伸出所述插头壳体的外周面,所述连接螺帽的内周面对应所述容置孔周向设置有卡紧所述钢珠的卡齿,所述卡齿以及所述容置孔的底面沿所述连接螺帽的径向压紧所述钢珠以及所述弹性件。本实用新型可解决现有的大电流连接器锁紧的稳定性较低,而且操作起来比较麻烦的问题。
技术领域
本实用新型属于连接器技术领域,尤其涉及一种大电流连接器。
背景技术
随着我国工业的快速发展与优化,对车载设备的机械寿命使用和耐环境要求越来越高,这就要求车用等重型车辆在供电设备不但要满足环境性能要求,而且还要使用寿命长、供电稳定,因此设备上承载电流传输的连接器就必须从外观和结构不断的创新,满足使用的要求。而连接器的锁紧结构作为固定和安装产品的组件,已成为整个供电系统中的不可或缺的一部分。现有的大电流连接器锁紧的稳定性较低,而且操作起来比较麻烦。
实用新型内容
本实用新型实施例所要解决的技术问题在于提供一种大电流连接器,旨在解决现有的大电流连接器锁紧的稳定性较低,而且操作起来比较麻烦的问题。
本实用新型实施例是这样实现的,一种大电流连接器,其包括插头壳体以及套接在所述插头壳体外圈周缘上的连接螺帽,所述插座包括插接固定在所述插头壳体与所述连接螺帽之间的间隙空间的插座壳体,所述插头壳体的外周面上开设有沿所述插头壳体的外周面周向且间隔设置的若干个容置孔,所述容置孔内依次叠设有若干弹性件和钢珠,所述钢珠凸伸出所述插头壳体的外周面,所述连接螺帽的内周面对应所述容置孔周向设置有卡紧所述钢珠的卡齿,所述卡齿以及所述容置孔的底面沿所述连接螺帽的径向压紧所述钢珠以及所述弹性件。
进一步地,所述连接螺帽远离所述插头与所述插座的插接端设置有朝向所述插头壳体延伸的止挡凸起,所述插头壳体对应所述止挡凸起设置有向远离所述止挡凸起方向凹陷的台阶部,所述台阶部的台阶面与所述连接螺帽的内周面之间套接有摩擦垫圈,所述止挡凸起靠近所述摩擦垫圈的内表面压紧所述摩擦垫圈。
进一步地,所述插头壳体上还设置有用于抵挡所述连接螺帽的弹性挡圈,所述插头壳体沿周向开设有环形凹槽,所述弹性挡圈卡接在所述环形凹槽上,所述弹性挡圈抵靠所述止挡凸起远离所述摩擦垫圈的外表面。
进一步地,所述插座壳体与所述连接螺帽通过螺纹连接。
进一步地,所述插座壳体靠近所述插头与所述插座的插接端的外周面设置有外螺纹,所述连接螺帽靠近所述插头与所述插座的插接端的内周面设置有内螺纹,所述外螺纹与所述内螺纹配合连接。
进一步地,所述插头壳体靠近所述插头与所述插座的插接端的外周面设置有若干间隔设置的定位槽,所述插座壳体靠近所述插头与所述插座的插接端的内周面对应所述定位槽设置有定位键,所述定位键与所述定位槽相互卡合。
进一步地,所述插头包括轴向设置在所述插头壳体内部的容置空间的插针接触件,所述插座包括轴向设置在所述插座壳体内部的容置空间的插孔接触件,所述插头与所述插座插接时所述插针接触件插入所述插孔接触件中。
进一步地,所述插座外壳与所述插孔接触件之间夹设有插孔绝缘体,所述插头外壳与所述插针接触件之间夹设有插针绝缘体,所述插头与所述插座插接时所述插孔绝缘体套接在所述插针绝缘体上。
进一步地,所述插孔接触件远离所述插头与所述插座的插接端一端还设置有螺钉孔,所述螺钉孔内螺接有与接线端连接的螺钉,所述螺钉与所述螺钉孔之间设置有螺套。
进一步地,所述弹性件为弹簧。
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