[实用新型]一种微机网络控制系统试验平台的输入输出电器柜有效
申请号: | 201921275874.2 | 申请日: | 2019-08-08 |
公开(公告)号: | CN210142827U | 公开(公告)日: | 2020-03-13 |
发明(设计)人: | 马云;薛皓文;孙淑玲;薛皓元;薛皓鸿 | 申请(专利权)人: | 山东南洋电器有限公司 |
主分类号: | H02B1/32 | 分类号: | H02B1/32;H02B1/20 |
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地址: | 264006 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 微机 网络 控制系统 试验 平台 输入输出 电器 | ||
本实用新型涉及一种微机网络控制系统试验平台的输入输出电器柜,包括壳体、辅助柜、主柜和柜门;所述的壳体的底部设置了四只支腿,隔板和将壳体分隔成辅助柜和主柜,辅助柜的上部设置了沿边,设置了圆孔的盖板置于沿边上,辅助柜的内部安装了排气箱,排气箱设置的排气管穿过圆孔,排气箱内部还安装了排气扇,隔板上设置了排气扇的通风孔;所述的柜门上设置了门锁,柜门与主柜通过合页连接;布置紧凑且规整,布线简洁且明晰,使用时可极大的提高效率,具有安装操作简单、适用范围广、安全高效的优点。
技术领域
本发明涉及电力电器柜领域,尤指一种微机网络控制系统试验平台的输入输出电器柜。
背景技术
随着城市人口的增加和城市规模的扩大,地铁、轻轨等高速大运量的公共交通方式越来越显现出它独特的优势。诸如控制命令、状态信息、故障诊断及旅客信息等越来越多的数据由此产生。因此列车通信网络相关的研究也成为现代高速列车研制中的一个重要课题。另外, 随着汽车电子技术的发展,汽车计算机控制应用越来越多,由于各种控制系统的电控单元(ECU) 相互联系紧密,因此网络化已成为汽车电子的主要发展方向,总线结构可提高控制单元间通信的可靠 性,降低导线成本。在众多总线协议中,CAN总线 是目前广泛应用的总线协议之一。 网络控制技术是机车和汽车研发制造中技术含量高、难度大、分量重的关键技术,也是机车和汽车制造企业的核心竞争力所在。根据试验平台综合设计要求,需要开发一套输入输出电器柜,用以兼顾网络设备、外围设备,承担试验平台输入输出管理、网络配置、电源分配等功能。
发明内容
本发明的目的在于提供一种微机网络控制系统试验平台的输入输出电器柜。
为了实现上述目的,本发明的技术解决方案为:一种微机网络控制系统试验平台的输入输出电器柜包括壳体、辅助柜、主柜和柜门。
所述的壳体的底部设置了四只支腿,隔板和将壳体分隔成辅助柜和主柜,辅助柜的上部设置了沿边,设置了圆孔的盖板置于沿边上,辅助柜的内部安装了排气箱,排气箱设置的排气管穿过圆孔,排气箱内部还安装了排气扇,隔板上设置了排气扇的通风孔;
所述的柜门上设置了门锁,柜门与主柜通过合页连接;
所述的主柜的内部设置了第一层柜腔、第二层柜腔、第三层柜腔、第四层柜腔、第五层柜腔、第六层柜腔、第七层柜腔、第八层柜腔和线槽,第一层柜腔内安装了两只网关,第二层柜腔内自左至右依次安装了一只总线连接器、两只第一数字输入扩展模块、三只第一数字输出扩展模块和两只数字输入输出扩展模块,第三层柜腔内自左至右依次安装了一只第一主处理器、一只第二数字输入扩展模块、两只第二数字输出扩展模块、一只第二主处理器、一只第三数字输入扩展模块和一只第三数字输出扩展模块,第四层柜腔内自左至右依次安装了两只第一分布式控制器和三只第二分布式控制器,第五层柜腔和第六层柜腔作为备用柜腔,第七层柜腔用于安装电源模块,第八层柜腔设置了多根端子排,相邻的柜腔之间的隔板上设置了线槽,主柜内部的两边侧也设置了线槽。
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