[实用新型]一种新型市政透水路面道路排水结构

说明书

本实用新型涉及一种新型市政透水路面道路排水结构，包括路基、基层、磨损层，路基上铺设基层，基层上铺设磨损层，基层底部沿道路长度方向的两侧设置有排水管，排水管的上端面设置有若干进水孔，基层内设置有若干块朝排水管向下倾斜的导流板；排水管的侧壁通过管道连通有集水井，集水井位于路基沿道路长度方向的一侧。本实用新型具有加快基层排水的效果。

技术领域

本实用新型涉及市政道路技术领域，尤其是涉及一种新型市政透水路面道路排水结构。

背景技术

随着城市化的发展，国内许多地区都铺设了道路，一般道路的路面结构采用水泥、柏油、混凝土等材料封闭地表，取代原有的土壤，封闭地表可以改善道路交通状况以及起到美化环境的作用，但是封闭地表会导致水分难以下渗，在暴雨过后往往会对城市造成严重的积水现象。所以人们研究出了透水路面，透水路面可以防止路面的积水，使雨水等可以快速渗入地下，不会堆积在路面上。

中国专利公告号CN204266137U，专利名称为一种新型市政透水路面道路排水结构，公开了一种新型市政透水路面道路排水结构，道路结构包括路基、基层、磨损层和排水管道；基层位于路基上；所述磨损层位于基层上，所述磨损层由透水路面组成，所述透水路面是铺砌快路面、多孔沥青路面、多孔混凝土路面中的一种；所述地面与道路结构相邻；所述排水管道位于基层的底部一侧。

上述技术方案存在以下缺陷：从磨损层透进来的水会分散在基层碎石的间隙中，而排水道只是设置在道路的一侧，集聚在基层的水需要积蓄一段时间后才会排到排水管内，从而影响道路的寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型市政透水路面道路排水结构，具有加快基层排水的效果。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种新型市政透水路面道路排水结构，道路包括路基、基层、磨损层，所述路基上铺设所述基层，所述基层上铺设所述磨损层，所述基层底部沿道路长度方向的两侧设置有排水管，所述排水管的上侧的侧壁设置有若干进水孔，所述基层内设置有若干块朝所述排水管向下倾斜的导流板；所述排水管的侧壁通过管道连通有集水井，所述集水井位于所述路基沿道路长度方向的一侧。

通过采用上述技术方案，没有导流板的时候，水直接从磨损层流进基层中，在基层中间的积水需要流动到排水管上才可从进水孔流出，积水排出的效率较低。在本实用新型中，从磨损层流进基层的水，流进导流板的上端面时，在导流板的导引下，大部分水会流向道路的两侧，使水能流进排水管的进水孔内，从而流进排水管内，当排水管内的水量过大时，水会流向集水井中，由集水井暂时收集起来，减缓排水管的水流量，从而达到加快基层排水的效果。

本实用新型进一步设置为：所述导流板沿道路中心线对称设置，其远离所述排水管的侧边在水平面上的投影与道路的中心线重合，所述导流板靠近所述排水管的一端位于所述排水管的上方。

通过采用上述技术方案，导流板可以确保大部分水引导到排水管的上方，使水尽快从排水管排出。

本实用新型进一步设置为：所述排水管与所述集水井之间的管道内设置有碎石过滤层。

通过采用上述技术方案，在排水管流进收集井的水里会携带有部分砂石，如果砂石长年累月堆积在集水井内会影响集水井的集水效果，采用碎石过滤层可以有效阻挡砂石，使砂石不会流进集水井中。

本实用新型进一步设置为：所述基层与所述磨损层之间设置有排水槽，所述排水槽的槽口与所述基层的上端面齐平，所述排水槽两端的排水口与所述基层沿道路长度方向的侧壁连通。

通过采用上述技术方案，设置在基层与磨损层之间的排水槽可以将从磨损层流进的部分水直接导引至道路外侧，起到减少基层积水的效果。

本实用新型进一步设置为：所述排水管与所述集水井之间的管道内设置有单向阀，所述单向阀的流通方向为由所述排水管朝向所述集水井。