[实用新型]自卸半挂车的液压系统

说明书

本实用新型提供一种自卸半挂车的液压系统。所述自卸半挂车的液压系统安装与牵引车车头和半挂车车架上，其包括依次油路连接的液压油箱、液压泵、举升阀和举升油缸，从所述举升阀依次气路连接有限位阀和气控阀，举升阀通过设置于液压管路上的液压快速接头与举升油缸连接，所述举升阀、所述限位阀与气控阀之间的气管上设有气动快速接头，所述液压油箱、液压泵、举升阀和气控阀安装于牵引车的车头上，所述举升油缸和限位阀安装于半挂车车架上。与相关技术相比，本实用新型提供的自卸半挂车的液压系统在现有的液压系统中增加液压快速接头和气动快速接头，使得甩挂更轻松方便，实现不借用专用工具而快速轻松的摘挂和对接。

技术领域

本实用新型涉及一种自卸半挂车的液压系统。

背景技术

原来在运输半挂车行业基本上是一个车头带一个挂车，但现在国家正大力推行甩挂物流，而且大的物流公司也慢慢兴起，对车头与挂车的快速摘挂和对接提出了更高的要求。而且要求一个车头对接多种不同的半挂车。

如图1所示，为现有自卸半挂车的液压系统，其由1＇-液压油箱、2＇-液压泵、3＇-举升阀、4＇-举升油缸、5＇-限位阀、6＇-气控阀组成。实线是油路，虚线是气路。可以看出液压油箱1＇、限位阀5＇、气控阀6＇都是通过软管与举升阀3＇直接连接的，所采用的都是普通的液压或气压接头，在摘挂和对接时需要专业工具才能完成，而且液压油也要泄露不少，可能造成油渍等隐患。另外在使用过程中，由于各种因素，自卸车会出现车厢举升或落下过快导致侧翻等危险。

因此，有必要提供一种新的自卸半挂车的液压系统解决以上技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种无需专业工具实现快速摘挂的自卸半挂车的液压系统，有效延长自卸车使用寿命。

本实用新型的目的在于提供一种自卸半挂车的液压系统，安装与牵引车车头和半挂车车架上，其包括依次油路连接的液压油箱、液压泵、举升阀和举升油缸，从所述举升阀依次气路连接有限位阀和气控阀，举升阀通过设置于液压管路上的液压快速接头与举升油缸连接，所述举升阀、所述限位阀与气控阀之间的气管上设有气动快速接头，所述液压油箱、液压泵、举升阀和气控阀安装于牵引车的车头上，所述举升油缸和限位阀安装于半挂车车架上。

优选的，在所述举升阀的回油管路上设有节流阀。

优选的，所述液压快速接头的数量为多个，分别设置于举升阀的输出端和举升油缸的输入端。

优选的，所述气动快速接头的数量为多个，分别设置于举升阀的输出端、限位阀的输出、输入端和气控阀的输入端。

优选的，所述液压快换接头为两端开放式结构，其包括接头体、设于接头体内的单向阀阀芯、钢球、弹簧和密封圈及部分连接于接头体部分延伸外侧的外套。

优选的，所述气动快速接头为L型两通结构。

与相关技术相比，本实用新型提供的自卸半挂车的液压系统具有以下有益效果：

一、在现有的液压系统中增加液压快速接头和气动快速接头，使得甩挂更轻松方便，实现不借用专用工具而快速轻松的摘挂和对接；

二、所述举升阀和限位阀两头都有快速接头，可以将中间连接的油管和气管随车保存，用户可以在挂接自卸半挂车和普通半挂车之间自如的切换挂接；

三、在回油油路上增加了节流阀，避免了因各种原因造成的车厢举升或落下过快造成的侧翻等危险。

附图说明

图1为现有技术自卸半挂车的液压系统结构示意图；

图2为本实用新型提供的自卸半挂车的液压系统结构示意图。

具体实施方式