[实用新型]一种停车设备限位装置

说明书

本实用新型公开一种停车设备限位装置，涉及停车设备技术领域，旨在解决车辆停在载车板上时会出现滑移而造成危害的问题，其技术方案要点是：包括载车板，所述载车板的上方边缘设有三条阻挡凸沿并形成有一进入口，所述载车板的上表面设有两道车轮滚动槽，每道所述车轮滚动槽的底面远离进入口一侧设有车轮阻挡槽，所述载车板靠近进入口一侧安装有阻车机构，所述阻车机构包括阻车杆、用于阻车杆上下滑动的滑槽以及用于带动阻车杆上下运动的动力机构。本实用新型能对载车板上的车辆进行更好限位，防止车辆滑移。

技术领域

本实用新型涉及停车设备技术领域，更具体地说，它涉及一种停车设备限位装置。

背景技术

随着小轿车的日益普及，城市空间越来越显得狭小，特别是在写字楼、商业大厦及住宅楼密集的区域，泊车位十分紧张，而多层升降横移式停车设备则很好地解决了这一难题，但在车辆停于载车板上时需对其进行进一步限位，以保证汽车的稳定性。

针对上述问题，公告号为CN208122425U的中国专利公开的一种停车设备限位装置，其技术要点是：通过设置四组限位块，限位块能通过液压缸一和活塞杆一实现上下移动，使得车辆在载车板上的位置可以根据需要得到很好地限定。

该方案解决了车辆的限位问题，同时本实用新型提供一种新的技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就在为了解决上述的问题而提供一种停车设备限位装置，用来对载车板上的车辆进行更好限位，防止车辆滑移。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种停车设备限位装置，包括载车板，所述载车板的上方边缘设有三条阻挡凸沿并形成有一进入口，所述载车板的上表面设有两道车轮滚动槽，所述载车板靠近进入口一侧安装有阻车机构，所述阻车机构包括阻车杆、用于阻车杆上下滑动的滑槽以及用于带动阻车杆上下运动的动力机构。

通过采用上述技术方案，通过设置两道车轮滚动槽，方便左右车轮沿各自的车轮滚动槽驶入到载车板上，使得车辆在载车板的纵向上停车效果更好，避免车辆左右两侧部分超出载车板而造成损坏，而且设置阻车机构，通过阻车杆的上下移动对车辆进行限位，进而提高车辆在载车板上的稳定性和安全性。

本实用新型进一步设置为：所述动力机构包括安装在载车板上的驱动电机以及连接于驱动电机输出端的螺杆，所述阻车杆的中间与螺杆螺纹连接，所述螺杆远离驱动电机的一端通过轴承转动连接有限位板，所述限位板固定在载车板上。

通过采用上述技术方案，通过螺杆转动带动阻车杆上下移动，整体结构简单方便，而且设置限位板，能对阻车杆的高度进行限定，避免阻车杆转出。

本实用新型进一步设置为：所述载车板的下表面开设有固定槽，所述驱动电机设置在固定槽内。

通过采用上述技术方案，通过设置固定槽，便于对驱动电机等进行遮盖和保护，提高驱动电机的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：每道所述车轮滚动槽的底面远离进入口一侧设有车轮阻挡槽，所述车轮阻挡槽的边缘远离进入口一侧固定安装有阻挡凸条。

通过采用上述技术方案，通过设置车轮阻挡槽，车轮阻挡槽可以放置车轮，能进一步对车轮进行限位，提高稳定性，而且能在倒车时起到提醒作用，避免车辆倒车距离过长而造成损坏，而设置阻挡凸条，能进一步对车轮进行阻挡，避免车辆倒车时车速过快而直接开过车轮阻挡槽，也能起到进一步提醒作用。

本实用新型进一步设置为：所述车轮阻挡槽的表面固定连接有若干防滑条，所述防滑条采用塑料材质或橡胶材质。

通过采用上述技术方案，通过设置防滑条，有利于增大车轮阻挡槽与车轮之间的摩擦力，防止车轮打滑。

本实用新型进一步设置为：所述阻车机构还包括用于阻挡车轮的阻挡件。