[实用新型]青少年航模遥控飞机

说明书

本实用新型公开了一种青少年航模遥控飞机，属于遥控飞机技术领域，包括机体、安装在机体顶部的机翼、安装在机体尾部的机尾以及安装在机体底部的起落架，所述起落架包括两个对称设置在机体下方的底架，且每个所述底架的顶部均对称连接有两个承重杆，每个所述底架上均凹设有插槽，每个所述插槽内均固定安装有限位柱，每个所述承重杆均插设于对应的插槽内，且每个所述承重杆上均贯穿开设有供限位柱穿插的滑孔，所述承重杆底端的端部通过对称设置的两个第一缓冲弹簧与插槽的底壁相连。本实用新型解决了现有的青少年航模遥控飞机起落架缓冲效果不佳导致使用寿命短的问题，有效提升了遥控飞机的缓冲性能，优化了青少年的操作体验。

技术领域

本实用新型涉及遥控飞机技术领域，尤其涉及一种青少年航模遥控飞机。

背景技术

遥控飞机是一种自带动力，由遥控器控制进行飞行的小型飞行器，深受青少年的喜爱，常规的遥控飞机多是采用塑料等材料制作，且遥控飞机的底部均安装有起落架用于保证遥控飞机起落的平稳。

现有的青少年航模遥控飞机底部的起落架大都未设置缓冲结构，导致遥控飞机在飞至较高的高度落下后，其起落架容易与地面产生较大冲击力而导致起落架损坏，从而降低了遥控飞机的使用寿命，不利于青少年的操作体验，因此亟需设计一种青少年航模遥控飞机。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的青少年航模遥控飞机底部的起落架大都未设置缓冲结构，导致遥控飞机在飞至较高的高度落下后，其起落架容易与地面产生较大冲击力而导致起落架损坏，从而降低了遥控飞机的使用寿命，不利于青少年的操作体验。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种青少年航模遥控飞机，包括机体、安装在机体顶部的机翼、安装在机体尾部的机尾以及安装在机体底部的起落架，所述起落架包括两个对称设置在机体下方的底架，且每个所述底架的顶部均对称连接有两个承重杆，每个所述底架上均凹设有插槽，每个所述插槽内均固定安装有限位柱，每个所述承重杆均插设于对应的插槽内，且每个所述承重杆上均贯穿开设有供限位柱穿插的滑孔，所述承重杆底端的端部通过对称设置的两个第一缓冲弹簧与插槽的底壁相连，所述机体的底部前后对称一体成型有两个承重座，且每个所述承重座两端的端部均一体成型有安装座，每个所述安装座上均凹设有连接槽，所述连接槽内固定安装有导柱，每个所述承重杆均插设于对应的连接槽内，且每个所述承重杆上均贯穿开设有供导柱穿插的插孔，每个所述承重杆均通过第一弹性垫与连接槽的内壁相抵。

优选的，所述插孔为圆柱形孔，且所述插孔的内壁上周向固定安装有四个连接弹簧，每个所述连接弹簧均与导柱相连。

优选的，每个所述连接槽的底部均对称固定安装有两个第二缓冲弹簧，两个所述第二缓冲弹簧均与对应的承重杆相连。

优选的，每个所述插槽均为圆柱形槽，且每个所述插槽的内壁上均周向固定设置有四个第二弹性垫，四个所述第二弹性垫均与承重杆相抵。

优选的，每个所述底架的底部均固定设置有软垫。

优选的，所述软垫为橡胶材质，且所述软垫的厚度位于0.8-1.3cm之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过滑孔、第二弹性垫、第一缓冲弹簧、连接槽、第二缓冲弹簧、导柱和插孔实现了起落架的缓冲效果，在起落架落地时，底架首先接触地面，地面给予底架一定的冲击力，在此过程中，承重杆在插槽内滑动压缩第一缓冲弹簧，承重杆在连接槽内滑动压缩第二缓冲弹簧，通过第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧的形变对冲击力进行吸收，从而有利于对起落架进行保护，避免其落地时因冲击力过大而损坏，有利于延长遥控飞机的使用寿命，优化操作体验；