[实用新型]叉车起升油缸的浮动固定装置

说明书

本实用新型提供一种叉车起升油缸的浮动固定装置，包括卡套在起升油缸的缸筒中部的U型卡箍，所述U型卡箍的两端分别穿过空心螺柱后与防松螺母螺纹连接，所述空心螺柱的顶端外螺纹连接有固定螺母。本装置为浮动固定装置，对起升油缸的缸筒进行固定时，可以有微量的位移，并可以通过调节防松螺母来调节本装置对起升油缸的紧固程度，解决了叉车门架起升过程中起升油缸弯曲变形的问题。

技术领域

本实用新型属于叉车技术领域，具体涉及一种叉车起升油缸的浮动固定装置。

背景技术

叉车广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等各国民经济部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的高效设备。叉车作业涉及到对其承载的货物装置进行起升、下降、倾斜、侧移、旋转等操作动作，这些操作均需要液压油缸来实现。其中起升油缸与门架配合实现了货物的起升堆垛、转移等工作。

由于用于实现起重和下降动作的起升油缸都比较长，虽然起升油缸的底端固定在门架的底横梁、顶端固定在门架侧板上，但其中部也需要进行固定，以保证油缸动作的稳定性和可靠性。所以目前起升油缸在叉车上的固定方式一般采用三点固定，包括活塞杆端部固定、缸底固定和缸筒中部固定，其中缸筒中部固定一般是通过连接板、卡套等刚性连接。由于制造误差，叉车门架在起升过程中，对油缸的缸筒会有挤压力，而造成油缸与门架固定点之间发生微量位移，但是由于缸筒中部的固定为刚性约束，即该固定处无法位移，此时会造成油缸的缸筒弯曲，进行造成油缸损坏。

实用新型内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型的目的是提供一种叉车起升油缸的浮动固定装置。

本实用新型的技术方案如下：

一种叉车起升油缸的浮动固定装置，包括卡套在起升油缸的缸筒中部的U型卡箍，所述U型卡箍的两端分别穿过空心螺柱后与防松螺母螺纹连接，所述空心螺柱的顶端外螺纹连接有固定螺母。

进一步方案，所述U型卡箍包括与起升油缸的缸筒相配合的弧形部以及与外门架固定板连接的两个螺杆部；所述空心螺柱穿套在所述螺杆部上，位于空心螺柱下方的螺杆部上依次套设有固定板、油缸固定块。

进一步方案，所述油缸固定块的材质为弹性材料，其底端面开设有与所述起升油缸的缸筒相配合的弧槽。

进一步方案，所述空心螺柱的外周上下部分别开设有第一外螺纹与第二外螺纹，所述第一外螺纹与第二外螺纹的螺纹方向相反。

本装置中的空心螺柱是指中空、外螺纹的柱体，空心螺柱通过位于其下部的第一外螺纹安装固定在外门架固定板中，然后在位于其上部的第二外螺纹连接上固定螺母进行固定。其中将第一外螺纹与第二外螺纹的螺纹方向设置为相反，从而避免了在旋紧或旋松固定螺母时而带动空心螺柱与外门架固定板之间的位置关系。

本装置中固定螺母是普通螺母，而防松螺母是在普通螺母的基础上进行改进的，即在传统60度牙尖顶端有一个30度的楔面，这种结构使得螺栓在同螺母拧紧之后，阴阳螺纹之间会获得相比传统螺纹更大的摩擦力，以达到防松目的。

本装置使用时，先将空心螺柱通过第一外螺纹安装在与外门架固定连接的外门架固定板上的螺纹孔中，其位于外门架固定板上方的第二外螺纹连接上固定螺母，从而将其固定在外门架固定板上；再将U型卡箍的弧形部卡套在起升油缸的缸筒上，其螺杆部依次穿过油缸固定块、固定板、空心螺柱；抵紧后在螺杆部顶端螺纹连接上防松螺母。进而将起升油缸固定在外门架上。

由于U型卡箍的弧形部和起升油缸之间有一定的间隙，并且油缸固定块是弹性材料制备成，如塑料、橡胶，所以叉车门架起升时，起升油缸可以在U型卡箍和油缸固定块之间小幅位移，避免起程式油缸因为过约束而产生的弯曲变形。

所以本装置为浮动固定装置，对起升油缸的缸筒进行固定时，可以有微量的位移，并可以通过调节防松螺母来调节本装置对起升油缸的紧固程度，即使起升油缸的固定具有合适的松紧度；解决叉车门架起升过程中油缸弯曲变形问题。