[实用新型]一种建筑材料运输限位装置

说明书

本实用新型提供了一种建筑材料运输限位装置,包括移动车辆，移动车辆后端设置有承载货箱，承载货箱内部活动安装有承载板，承载板内部固定安装有橡胶层，承载板上端开设有通孔。通过承载板内部固定安装有橡胶层，使得当建筑材料放入承载货箱内与承载板接触时，能通过建筑材料的重量将承载板内部的橡胶层从通孔内挤出与建筑材料接触，从而提高建筑材料在运输时的稳定性，再通过通孔为由下至上逐渐变大的倾斜圆弧状设置，使得建筑材料之间缝隙的通孔内的橡胶能向外扩展，使得被挤出的橡胶层边缘与建筑材料接触从而充满建筑材料之间的缝隙，使得建筑材料被固定限位从而最大程度的减小建筑材料之间在运输时的碰撞。

技术领域

本实用新型涉及建筑材料技术领域，具体为一种建筑材料运输限位装置。

背景技术

随着国内房地产产业的飞速发展，建筑材料也在大量消耗，且在建筑施工过程中，在工地上需要运送诸多施工材料和工件，比如钢筋、方木、跳板、木板、钢模板工字钢、型钢等等，这些都是在建筑工程中所应用的各种材料，且大部分都需要重型货车进行运输。

但现有的建筑材料运输货车大都缺少对这些材料的限位与夹紧装置，使得在运输过程中材料之间容易发生碰撞摩擦，从而降低材料的运输质量。

实用新型内容

一种建筑材料运输限位装置，以解决普通建筑材料运输车缺少限位与夹紧装置的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种建筑材料运输限位装置,包括移动车辆，所述移动车辆后端设置有承载货箱，所述承载货箱内部活动安装有承载板，所述承载板内部固定安装有橡胶层，所述承载板上端开设有通孔，所述承载板左右两侧活动安装有移动块，所述移动块外侧固定连有弹簧，所述移动块外侧上端活动安装有触发板，所述触发板上端固定连接有转轴，所述转轴上端固定连接有连接板，所述连接板上端固定连接有贴合板，所述承载箱相对移动车辆的正面与后面两端上固定连接有固定板，所述通孔内固定连接有凸块。

进一步的，所述承载板两侧为向内倾斜设置，所述移动块为直角三角形设置。

进一步的，所述转轴正面的左右两侧固定连接固定板。

进一步的，所述贴合板为内凹弧形设置。

进一步的，所述通孔为由下至上逐渐变大的倾斜圆弧状设置。

进一步的，所述凸块为钝角三角形设置。

一种建筑材料运输限位装置具有以下有益效果:

(1)该装置能通过承载板内部固定安装有橡胶层，使得当建筑材料放入承载货箱内与承载板接触时，能通过建筑材料的重量将承载板内部的橡胶层从通孔内挤出与建筑材料接触，从而提高建筑材料在运输时的稳定性，再通过通孔为由下至上逐渐变大的倾斜圆弧状设置，使得建筑材料之间缝隙的通孔内的橡胶能向外扩展，使得被挤出的橡胶层边缘与建筑材料接触从而充满建筑材料之间的缝隙，使得建筑材料被固定限位从而最大程度的减小建筑材料之间在运输时的碰撞，再通过通孔内设置有钝角设置的凸块，使得当橡胶层挤出后扩散的范围更大使得固定效果进一步提高。

(2)该装置通过承载板两侧为向内倾斜设置，使得当建筑材料的重量使其向下移动时能通过其斜面触发直角三角形设置的移动块克服弹簧的作用力向两侧移动，使得触发板受到作用力向外侧移动同时通过转轴使得连接板带动贴合板向内移动对承载板上的建筑材料进行贴合固定，通过贴合板为内凹弧形设置使得与建筑材料接触时贴合效率更高。

附图说明

图1为本实用新型的整体主视图；

图2为本实用新型的承载货箱右视剖面图；

图3为本实用新型的承载板俯视图；

图4为本实用新型的通孔剖面图；

图5为本实用新型的凸块示意图