[实用新型]散热器及车灯有效
申请号: | 201921276932.3 | 申请日: | 2019-08-05 |
公开(公告)号: | CN210485596U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 祝贺;李聪;仇智平;桑文慧 | 申请(专利权)人: | 华域视觉科技(上海)有限公司 |
主分类号: | F21S45/48 | 分类号: | F21S45/48;F21S45/49;F21W107/10 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 赵东方 |
地址: | 201821 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散热器 车灯 | ||
本实用新型涉及车辆散热设备,公开了一种散热器,包括用于对电路板(3)散热的散热基板(1),所述散热基板(1)上排布有多个板面呈规则或不规则弯曲形状的散热片(2)。另外,本实用新型还公开了一种车灯。本实用新型的散热器采用板面呈规则或不规则弯曲形状的散热片,在车灯空间有限的情况下,在不改变散热器占用空间的情况下,增大了散热面积,提高了散热器的散热效果,并且易于生产制作。
技术领域
本实用新型涉及车辆散热设备,具体地,涉及一种散热器,另外,还涉及一种车灯。
背景技术
LED作为一种新型固体光源,由于其具有耗电低、体积小、响应速度快、工作寿命长、节能环保、安全可靠等优点,现己广泛应用于各种照明领域。但是,随着LED灯功率的增加,产生的热量也随之增加,如果这些热量无法有效散出,将会导致LED寿命严重下降,且光效会明显的衰减。
在车辆照明领域,车灯散热器是车灯模组不可或缺的重要部件,其散热效果的好坏会直接影响车灯模组的光学性能和使用寿命。
现有的车灯散热器大多采用散热器本体上均匀布置若干散热片的方式,例如,散热器本体呈平板形,在板形的侧面上安装整齐排列的一组平板状散热片,通过散热片与空气、冷却水或者其它制冷介质接触,实现散热;但是,随着对车灯照明性能要求的提高,相应地,对散热器的散热效果也有了更高的要求;显然,在车灯模组空间有限的情况下,平板状散热片的散热效果并不理想。
为了实现更好地散热效果,需要设计一种新型的散热器。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种散热器,该散热器能够改善平板状散热片的散热效果并不理想的问题,并且易于生产制作。
本实用新型进一步所要解决的技术问题是提供一种车灯,该车灯能够具有较好的光学性能和较长的使用寿命。
为了实现上述目的,本实用新型第一方面提供一种散热器,包括用于对电路板散热的散热基板,所述散热基板上排布有多个板面呈规则或不规则弯曲形状的散热片;所述散热片呈中间厚,一边或两边薄的形状。
优选地,所述散热片的板面呈规则的波浪弯曲形状,所述波浪弯曲形状的圆弧半径为1-5mm。
作为一种优选结构,所述散热基板至少在其一端形成有折边板,所述折边板上安装有所述散热片。
进一步地,所述折边板上形成有至少一个凹槽,所述凹槽内安装有所述散热片。
具体地,所述散热基板的相对两端分别具有所述折边板,各所述折边板上设有一个所述凹槽,所述散热片由所述散热基板的侧面延伸至所述凹槽内。
典型地,所述散热基板与所述电路板上形成有用于安装螺纹紧固件的安装结构,所述安装结构包括形成在所述散热基板与所述电路板两者中一者上的穿孔以及形成在另一者上的内螺纹孔。
进一步地,所述散热片的厚度由散热基板的侧面向远离该侧面的一侧或两侧减小。
作为一种优选结构,所述散热基板的两个侧面上均连接有所述散热片,其中,在安装有电路板的所述散热基板的侧面上,所述散热片围绕所述电路板布置。
本实用新型第二方面提供一种车灯,包括上述第一方面技术方案中任一项所述的散热器。
通过上述技术方案,本实用新型的散热器对散热片采用针对性地结构设计,使得散热片的板面呈规则或不规则的弯曲,增大了与空气或者冷却介质的接触面积,即增加了散热器的散热面积,提升散热效果,而且,在平板状散热片的基础上,使散热片的板面规则或不规则弯曲,易于生产制作。
而且,可以在散热基板的一端边缘位置向内凹陷形成凹槽,凹槽内同样设置散热片,进一步增大散热器的散热面积,进一步提升散热效果。
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