[实用新型]一种防止油封泄漏和探测油封失效的新型燃油泵

说明书

一种防止油封泄漏和探测油封失效的新型燃油泵，本实用新型运用于柴油发动机燃油润滑高压泵中防止油封微渗漏且可以有效探测油封是否失效。本实用新型由支撑板、凸轮轴、机油封、燃油封、泄漏探测通道、低开启压力单向阀及其组成密闭空间组成。所述机油封、燃油封安装于支撑板中；凸轮轴安装于机油封和燃油封内部；泄漏探测通道为支撑板内部通道；低开启压力单向阀安装于泄漏探测通道中；所述低开启压力单向阀包括压紧塞、单向阀体、弹簧座、弹簧、钢球。本实用新型具有实现无泄漏和探测油封内部过高压力等技术特点。

技术领域

本实用新型涉及柴油机高压共轨燃油泵技术领域，具体地说是一种防止油封泄漏和探测油封失效的新型燃油泵。

背景技术

随着柴油发动机行业的越来越成熟，市场对发动机的要求越来越高。根据大气污染防治法要求，自2019 年1 月1 日起，全国大部分省市执行柴油车国六排放标准，对发动机的排放要求进一步提高。发动机机油混到燃油中会导致发动排放的恶化，同时燃油混到机油中也影响机油润滑。因此在燃油润滑的高压泵设计中均采用双油封设计，保证机油和燃油均被有效的密封，防止互混。同时需要在两个油封中间留有探测通道，可以及时发现油封的失效。但是油封只能做到理论零泄漏，实际运用中总存在一定比例的微渗漏。因此在两个油封中间的探测通道中经常会有少量的油滴沿通道滴落，导致发动机外观的污染。故设计一种有效阻止油封微渗漏同时又能探测油封失效的设计是非常必要的。

实用新型内容

本实用新型是一种防止油封泄漏和探测油封失效的新型燃油泵，包括支撑板、凸轮轴、机油封、燃油封、泄漏探测通道、和低开启压力单向阀及其组成的密闭空间；所述机油封、燃油封安装于支撑板中；所述凸轮轴安装于机油封和燃油封内部；所述泄漏探测通道为支撑板内部通道；所述低开启压力单向阀安装于泄漏探测通道中。

进一步的，所述低开启压力单向阀包括压紧塞、单向阀体、弹簧座、弹簧、钢球；所述压紧塞安装于单向阀体口部，安装低开启压力单向阀时，通过压紧塞与单向阀体之间的过盈量使单向阀体外扩变形，使单向阀体与支撑板镶嵌固定，且保证低开启压力单向阀外径与支撑板的密封；所述弹簧座安装于单向阀体内部，通过过渡配合及铆压双重固定，防止两者松脱；所述弹簧和钢球位于弹簧座与单向阀体中间，钢球与单向阀体密封锥面接触密封，弹簧作用于钢球，由于弹簧力的作用钢球始终与单向阀体密封锥面接触，当压力小于弹簧作用力时，低开启压力单向阀一直处于关闭状态，当压力大于弹簧作用力时低开启压力单向阀处于开启状态。

所述机油封和燃油封在高压泵正常工作时均能有效密封机油和燃油；当机油封或燃油封存在微渗漏时，会导致密闭空间的压力轻微上升，从而使油更不容易渗漏出来，同时密闭空间的压力低于低开启压力单向阀的开启压力，故低开启压力单向阀不能被开启，因此渗漏的油由于低开启压力单向阀的作用也不能流到油泵外部。但机油封或燃油封发生失效时，会有大量的油从油封处泄漏，同时压力大于低开启压力单向阀的开启压力，泄漏的油会从低开启压力单向阀流出，从而可以轻易被探测到。因此本实用新型可实现无泄漏的同时又能探测油封失效。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型低开启压力单向阀结构示意图。

具体实施方式

参考图1和2；一种防止油封泄漏和探测油封失效的新型燃油泵，包括支撑板1、凸轮轴2、机油封3、燃油封4、泄漏探测通道5、低开启压力单向阀6；所述机油封3、燃油封4安装于支撑板1中；所述凸轮轴2安装于机油封3和燃油封4内部，且穿过于机油封3和燃油封4中间；所述泄漏探测通道5为支撑板1内部通道；所述低开启压力单向阀6安装于泄漏探测通道5中；所述低开启压力单向阀6包括压紧塞7、单向阀体8、弹簧座9、弹簧10、钢球11。