[实用新型]一种新能源汽车永磁同步电机发卡式定子多工位组装线

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车永磁同步电机发卡式定子多工位组装线，包括传送装置、自动上料装置和依次沿传送方向设置的发卡成型装置、发卡安装装置、定子非出线端扭头装置、定子出线端焊接装置，若干所述自动上料装置分别对应于各工位设置，且各工位通过自动上料装置向传送装置取、放工件；各截铜线线段均通过所述发卡成型装置折弯成型呈U型形状的发卡结构，若干所述发卡结构通过发卡安装装置同向插设在电机定子的卡槽中，所述发卡结构的非出线端通过定子非出线端扭头装置扭转定型，若干所述发卡结构的出线端通过定子出线端焊接装置依次焊接成串联线圈，通过自动化的组装线，能够提升生产效率。

技术领域

本实用新型属于电机定子组装领域，特别涉及一种新能源汽车永磁同步电机发卡式定子多工位组装线。

背景技术

传统的电机定子的绕线线圈为采用漆包圆铜线进行绕制，但随着新能源汽车的发展，发卡式电机逐渐被推广使用，但由于其工艺不如传统圆铜线绕制工艺成熟，目前，在发卡式电机的组装工艺中，大量的操作仍通过人工完成，生产效率低，人工强度大。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种新能源汽车永磁同步电机发卡式定子多工位组装线，通过自动化的组装线，能够提升生产效率。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种新能源汽车永磁同步电机发卡式定子多工位组装线，包括传送装置、自动上料装置和依次沿传送方向设置的发卡成型装置、发卡安装装置、定子非出线端扭头装置、定子出线端焊接装置，若干所述自动上料装置分别对应于各工位设置，且各工位通过自动上料装置向传送装置取、放工件；

各截铜线线段均通过所述发卡成型装置折弯成型呈U型形状的发卡结构，若干所述发卡结构通过发卡安装装置同向插设在电机定子的卡槽中，所述发卡结构的非出线端通过定子非出线端扭头装置扭转定型，若干所述发卡结构的出线端通过定子出线端焊接装置依次焊接成串联线圈。

进一步的，所述发卡成型装置包括相邻设置的铜线裁剪装置、铜线去漆膜装置和铜线折弯装置，铜线线束原料通过所述铜线裁剪装置裁剪成若干截长度相同的铜线线段，所述铜线去漆膜装置去除铜线线段两端的漆膜层，且所述铜线线段通过铜线折弯装置折弯成U型形状。

进一步的，所述铜线裁剪装置包括裁切平台和设置在所述裁切平台上的导轨、固定座、滑动座、第一升降机构、定位挡板、第二升降机构、切割刀具，所述固定座间距设置在导轨的一端上方，所述固定座上设置有第一升降机构，所述第一升降机构的底端设置有定位挡板，所述定位挡板通过第一升降机构相对于裁切平台上下位移，所述定位挡板定位铜线线束原料的端部，所述滑动座滑动调节设置在导轨上，所述第二升降机构设置在滑动座上，且所述第二升降机构的底端设置有切割刀具，所述切割刀具通过第二升降机构上下位移相对于裁切平台裁切铜线线束原料。

进一步的，还包括设置于铜线裁剪装置入料端的铜线校直机构，所述铜线校直机构包括支撑基座、侧压轮组和纵压轮盘，所述侧压轮组、纵压轮盘沿铜线线束原料的进料方向间距设置，所述侧压轮组的转动轴线垂直于支撑基座，且两组所述侧压轮组对称设置在铜线线束原料的两侧，所述纵压轮盘的转动轴线为水平方向，且所述纵压轮盘的外圆底端与支撑基座间距设置，所述纵压轮盘压覆铜线线束原料在支撑基座上。

有益效果：本实用新型的通过机械设备代替部分工序中的人工操作，能够降低人工强度，且很大程度的提高了生产加工效率。

附图说明

附图1为现有发卡式电机定子绕组及发卡结构的示意图；

附图2为本实用新型的整体结构示意图；

附图3为本实用新型的裁剪装置示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。