[实用新型]一种充电管理设备

说明书

本实用新型提供了一种充电管理设备，包括相连接的定位器和智能插座，所述定位器包括相连接的第一控制单元和温度传感单元；所述温度传感单元包括温度传感器和固定套，所述固定套套设包覆于所述温度传感器侧面，所述温度传感器顶面裸露，所述固定套顶面为黏性面且与所述温度传感器的顶面相平齐，用于实现当固定套顶面与待测蓄电池粘合时，所述温度传感器实时检测待测电池的温度；所述智能插座包括继电器和第二控制单元，当所述温度传感器检测到的温度超过设定值时，所述第二控制单元用于控制所述继电器断开所述智能插座的电源输出。本实用新型一种充电管理设备能实现自动断电保护、防止电动车蓄电池过热过充。

技术领域

本实用新型涉及智能充电技术领域，具体而言，涉及一种充电管理设备。

背景技术

现在电动自行车和电动摩托车是人们出行的主要交通工具之一，此类车是靠蓄电池提供动力的，现有普通电动车充电器都是直接接到220V电源上，对蓄电池进行充电，从接上电源充电开始到充电结束，这过程中充电器一直连接到220V交流电源上，而且电动车大都放在车库中或地面停车棚，大多数是在夜间充电直到第二天早上才会去拔掉电源插头。

虽然现在的电动车充电器充电满后都有自动保护的功能，但是220V电源本身并不切断，其一造成变压器和整流桥一直处于工作状态，虽然不是满负荷，但是还是存在发热过大，尤其是在夏天，环境温度很高，长时间充电，变压器和整流器处于发热状态，使充电器易老化、过热损坏、寿命减少，充电效率差，严重时还可能出现起火现象。其二长时间对蓄电池充电会造成蓄电池老化、寿命减短、动力不足。

因而，如果能使用定位设备监控充电状态，待充满电后自动切断充电器电源，还能通过手机远程查看充电状态和切断充电器电源。在充电过程中，监测充电量和温度并根据需要及时自动切断电源，则对保护蓄电池，提高电动车充电器和电池的寿命和稳定性具有重要意义。

鉴于此，本案提供了一种能实现自动断电保护、防止电动车蓄电池过热过充的充电管理设备。

发明内容

本实用新型提供了一种能实现自动断电保护、防止电动车蓄电池过热过充的充电管理设备。

本实用新型是这样实现的：

一种充电管理设备，包括相连接的定位器和智能插座，所述定位器包括相连接的第一控制单元和温度传感单元；所述温度传感单元包括温度传感器和固定套，所述固定套套设包覆于所述温度传感器侧面，所述温度传感器顶面裸露，所述固定套顶面为黏性面且与所述温度传感器的顶面相平齐，用于实现当固定套顶面与待测蓄电池粘合时，所述温度传感器实时检测待测电池的温度；所述智能插座包括继电器和第二控制单元，当所述温度传感器检测到的温度超过设定值时，所述第二控制单元用于控制所述继电器断开所述智能插座的电源输出。

作为进一步改进，进一步包括蜂鸣器，所述蜂鸣器与所述温度传感器电连接，所述蜂鸣器与所述第一控制单元电连接。

作为进一步改进，进一步包括固定外盒，所述固定外盒包括可拆卸连接的外盒主体和盖板，所述蜂鸣器可拆卸设置于所述外盒主体内部，所述第一控制单元设置于所述外盒主体内部并通过限位块进行限位。

作为进一步改进，进一步包括电源插头，所述电源插头与所述第一控制单元电连接，所述电源插头用于插设电源端以实现对所述第一控制单元供电。

作为进一步改进，所述固定外盒上至少开设有一供所述温度传感器和所述电源插头穿出的让位孔。

作为进一步改进，所述固定套包括上套部、下套部和收缩部；所述上套部可实现在所述下套部上的滑动，所述上套部的下端和所述下套部的上端均设置有限位部以实现在所述上套部滑动至最大行程处时的限位，所述收缩部设置于所述下套部底端，所述收缩部为一伸缩圆环，用于套紧与所述温度传感器连接的电线且防止所述温度传感器穿过所述让位孔。

作为进一步改进，所述固定套为弹性橡皮材质。