[实用新型]一种除霜过渡风道连接结构及车辆有效
| 申请号： | 201921280132.9 | 申请日： | 2019-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN211055100U | 公开（公告）日： | 2020-07-21 |
| 发明（设计）人： | 陈猛;付鸿晔;李芳;齐娜;吴小翠;刘海明;王淑艳 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60S1/54 | 分类号： | B60S1/54;B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人： | 莎日娜 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 除霜 过渡 风道 连接 结构 车辆 | ||
1.一种除霜过渡风道连接结构，其特征在于，所述连接结构包括：除霜过渡风道和空调器壳体；其中，
所述空调器壳体相对的两侧分别设置有滑轨；
所述除霜过渡风道包括第一子风道和第二子风道，所述第一子风道相对的两侧分别设置有第一滑道，所述第一滑道与所述滑轨嵌合，所述第二子风道相对的两侧分别设置有第二滑道，所述第二滑道与所述滑轨嵌合，所述第一子风道和所述第二子风道连接，以形成所述除霜过渡风道。
2.根据权利要求1所述的除霜过渡风道连接结构，其特征在于，所述连接结构还包括：多个限位孔和多个嵌设在所述限位孔内的卡子；其中，
多个所述卡子分别设置在所述第一子风道相对的两侧和所述第二子风道相对的两侧，多个所述限位孔分别设置在所述空调器壳体的相应位置。
3.根据权利要求2所述的除霜过渡风道连接结构，其特征在于，所述卡子的一端与所述第一子风道，或所述第二子风道连接，所述卡子的另一端为自由端；
所述卡子的一端包括第一折弯结构，所述卡子的自由端包括第二折弯结构，所述第二折弯结构嵌入所述限位孔中。
4.根据权利要求3所述的除霜过渡风道连接结构，其特征在于，所述第一折弯结构上设置有第一限位件，所述第二折弯结构上设置有第二限位件；
所述第一限位件设置在所述限位孔的一侧，所述第二限位件设置在所述限位孔的另一侧。
5.根据权利要求3所述的除霜过渡风道连接结构，其特征在于，所述第一折弯结构上设置有第一加强件，所述第二折弯结构上设置有第二加强件。
6.根据权利要求2所述的除霜过渡风道连接结构，其特征在于，所述卡子与所述限位孔为过盈配合。
7.根据权利要求1所述的除霜过渡风道连接结构，其特征在于，所述滑轨上设置有第一凸起，所述第一滑道上设置有第一凹槽，所述第一凸起嵌入所述第一凹槽内；
所述第二滑道上设置有第二凹槽，所述第一凸起嵌入所述第二凹槽内。
8.根据权利要求1所述的除霜过渡风道连接结构，其特征在于，所述滑轨上设置有第三凹槽，所述第一滑道上设置有第二凸起，所述第二凸起嵌入所述第三凹槽内；
所述第二滑道上设置有第三凸起，所述第三凸起嵌入所述第三凹槽内。
9.根据权利要求1所述的除霜过渡风道连接结构，其特征在于，所述第一子风道和所述第二子风道通过粘接件或者卡接件连接。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求1-9任一项所述的除霜过渡风道连接结构。
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