[实用新型]一种车辆远程监控系统

说明书

本实用新型公开了一种车辆远程监控系统，包括行车记录模块、G‑Sensor模块，所述行车记录模块包括主控制器、图像采集模块、存储模块，所述主控制器分别连接图像采集模块以及存储模块，所述G‑Sensor模块与主控制器的输入端连接，所述G‑Sensor模块采集车辆的擦碰信息并传递至主控制器中；所述主控制器通过CAN通讯单元与车载互联网模块连接，所述车载互联网连接云端服务器，所述云端服务器通过网络连接智能终端。本实用新型的优点在于：采用本地云端双存储，保证了监控视频的安全性，避免视频的丢失；云端服务器进行存储方便实现远程监控视频的获取和查看；采用智能终端进行查看，简单高效的实现远程监控；通过G‑Sensor模块采集车辆的擦碰信息自动录制监控视频，实现自动监控采集，为人不在现场出现的交通碰擦等事故提供视频证据。

技术领域

本实用新型涉及车辆监控领域，特别涉及一种车辆远程监控系统。

背景技术

现有技术中用于车辆监控的方式常采用行车记录仪，然而现有技术中的行车记录仪设备终端智能通过自带显示屏查看图像数据或者将内部数据导出后进行查看。人车分离后，车主不能实时获取行车记录仪设备终端的图像数据，根本无法实现人车互联，不能解决车辆远程监控。现有技术采用的监控系统基于行车记录仪录制的视频信息只能存储在行车记录仪本地存储上，查看不方便，而且在车辆停止后，行车记录仪一般会停止工作，也不利于车辆被刮蹭等现象的监控。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种车辆远程监控系统，用于实现对于车辆的远程监控，可以实现数据的本地、服务器双存储以及自动启动视频拍摄。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种车辆远程监控系统，包括行车记录模块、G-Sensor模块，所述行车记录模块包括主控制器、图像采集模块、存储模块，所述主控制器分别连接图像采集模块以及存储模块，所述G-Sensor模块与主控制器的输入端连接，所述G-Sensor模块采集车辆的擦碰信息并传递至主控制器中；所述主控制器通过CAN通讯单元与车载互联网模块连接，所述车载互联网连接云端服务器，所述云端服务器通过网络连接智能终端。

所述CAN通讯单元包括CAN收发器，所述主控制器通过CAN收发器连接CAN总线，所述车载互联网模块通过CAN收发器获取CAN总线上发来的数据或发送数据至CAN总线上。

所述存储模块包括内置存储器和TF卡。

所述车载互联网模块包括4G网络模块、3G网络模块、5G网络模块一种。

所述主控制器与定位模块连接。

本实用新型的优点在于：采用本地云端双存储，保证了监控视频的安全性，避免视频的丢失；云端服务器进行存储方便实现远程监控视频的获取和查看；采用智能终端进行查看，简单高效的实现远程监控；通过G-Sensor模块采集车辆的擦碰信息自动录制监控视频，实现自动监控采集，为人不在现场出现的交通碰擦等事故提供视频证据；采用车载的通信模块与云端服务器通信，节约成本。

附图说明

下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型的结构原理图。

上述图中的标记均为：1、行车记录仪核心处理器模块；2、定位模块；3、G-Sensor模块；4、CMOS传感器模块；5、存储模块；6、CAN收发器模块；7、4G网络模块；8、智能终端；9、服务器。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。