[实用新型]一种齿板加滑槽驱动的可收纳电动座椅

说明书

本实用新型提供了一种齿板加滑槽驱动的可收纳电动座椅，通过单电机马达齿轮驱动齿板运动，齿板带动座椅坐垫向下旋转翻折，同时驱动靠背沿着滑槽向上移动，为乘客提供会客、娱乐等多种场景的功能需求，满足乘客的舒适性及个性化要求。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体涉及一种齿板加滑槽驱动的可收纳电动座椅。

背景技术

随着移动办公和休闲文化的发展，人们对于车辆的要求不再只是满足于代步工具，而是日趋向着家居、办公的可移动空间的方向发展。为了实现人们能够在车内会客、休闲、休息等不同场景的切换需求，对于座椅的功能性、可变化性提出了要求。收纳座椅由此衍生而来。

然而，目前市场上类似的座椅结构，由于车内空间的限制，往往存在如下问题:1.座椅尺寸一般较小，靠背坐垫的可伸展行程受限；2.使用时座靠大多接近90度，乘客的体验感较差，影响使用舒适性。

发明内容

鉴于上述技术问题，本实用新型提供了一种齿板加滑槽驱动的可收纳电动座椅，通过单电机马达齿轮驱动齿板运动，齿板带动座椅坐垫向下旋转翻折，同时驱动靠背沿着滑槽向上移动，为乘客提供会客、娱乐等多种场景的功能需求，满足乘客的舒适性及个性化要求。

本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下方案来实现：

一种齿板加滑槽驱动的可收纳电动座椅，包括：固定框架，靠背骨架，坐垫机构。

所述固定框架垂直于车身，左右侧框架上焊有靠背滑槽支架。所述滑槽支架左右对称，开有槽口。

所述靠背骨架上端左右侧焊有导向轴，穿过所述靠背滑槽支架，定位于固定框架中间。所述靠背骨架下端左右侧设有焊接螺母，通过台阶螺栓与坐垫机构固连。

所述坐垫机构包括U型管、后管和驱动系统。所述U型管与所述后管中心对称，U型管两端与后管水平固连；所述驱动系统由传动电机、齿板和连接板组成。所述传动电机位于所述固定框架外侧，电机螺栓通过电机固定板和马达支架后，用螺母固连在电机固定板上；所述齿板和所述连接板的圆孔与所述后管同轴，分别焊在所述后管两端，通过台阶螺栓与固定框架固连；所述齿板的齿面位于所述电机固定板内侧，与所述传动电机的齿轮相互啮合；所述齿板直线端与所述靠背骨架下端一侧固连。所述连接板一端位于所述固定框架上的焊接支架内侧，另一端与所述靠背骨架下端另一侧固连。采用上述结构，当传动电机工作时，电机的齿轮带动齿板运动，进而齿板带动坐垫机构绕后管转动，实现坐垫骨架的展开和收拢。

作为优选：所述齿板为一块扇形齿板，上面开有圆弧形滑槽。

作为优选：所述齿板的旋转中心与所述坐垫机构的旋转中心同心。

作为优选：所述传动电机的其中一个螺栓穿过齿板滑槽定位后，通过螺母与电机支架安装在电机固定板上。采用上述结构，滑槽在齿板运动过程中起到角度限位作用。

作为优选：所述焊接支架上开有圆弧形滑槽。所述连接板外侧设有导向轴，所述导向轴落于焊接支架的滑槽中。采用上述结构，当齿板运动时，通过后管带动连接板实现相同的运动轨迹。

作为优选：所述靠背滑槽支架左右对称，上面开有曲线滑槽，起到导向作用。采用上述结构，当齿板运动时，齿板直柄端和连接板一端带动靠背骨架下端，经由导向槽实现靠背骨架的向上向后运动。

与现有技术相比，本实用新型的齿板加滑槽驱动的可收纳电动座椅具有的优点是使用一个传动电机，实现座椅靠背、坐垫的同步独立运动且相互匹配，突破了座椅的尺寸空间限制，同时也增大了座靠的开合角度，提高了使用舒适性，能够满足乘客的不同需求。

附图说明

附图1为一种齿板加滑槽驱动的可收纳电动座椅的实施例分解示意图。

附图2为一种齿板加滑槽驱动的可收纳电动座椅坐垫驱动系统结构示意图。