[实用新型]一种汽车组装用步进电机

说明书

本实用新型公开了一种汽车组装用步进电机，包括电机罩、风扇支架，所述电机罩的内部设置有步进电机主体，所述步进电机主体的一端设置有电机轴，且步进电机主体的另一端设置有电机散热尾罩，所述步进电机主体的下方设置有步进电机安装座，所述电机散热尾罩的一侧设置有直流电机，本实用新型的有益效果是：通过在步进电机的外围安装了电机罩，电机罩将步进电机隔离起来，防止工作人员在工作时不小心触碰到步进电机，以免烫伤工作人员；通过直流电机带动扇叶转动，电机罩外部的低温度空气从进风口进入电机罩的内部，带走步进电机主体表面的高温，并通过出风口吹出，在电机罩隔离步进电机的同时也能提高步进电机的散热效率。

技术领域

本实用新型属于汽车生产技术领域，具体涉及一种汽车组装用步进电机。

背景技术

汽车装配生产线一般是由多种装配生产线组合面成像链板输送线、倍速链输送线、悬挂链输送线等都是比较常见的组合汽车装配生产线的传输方式有同步传输的(强制式)也可以是非同步传输(柔性式)，根据配置的选择，实现汽车零件手工装配或半自动装配。装配线在汽车的批量生产中不可或缺。步进电机在汽车装配中是不可或缺的动力，步进电机是将电脉冲信号转变为角位移或线位移的开环控制元件。在非超载的情况下，电机的转速、停止的位置只取决于脉冲信号的频率和脉冲数，而不受负载变化的影响，当步进驱动器接收到一个脉冲信号，它就驱动步进电机按设定的方向转动一个固定的角度，称为步距角，它的旋转是以固定的角度一步一步运行的。可以通过控制脉冲个数来控制角位移量，从而达到准确定位的目的;同时可以通过控制脉冲频率来控制电机转动的速度和加速度，从而达到调速的目的。步进电机温度过高首先会使电机的磁性材料退磁，从而导致力矩下降乃至于失步，因此电机外表允许的最高温度应取决于不同电机磁性材料的退磁点；一般来讲，磁性材料的退磁点都在130摄氏度以上，有的甚至高达200摄氏度以上，所以步进电机外表温度在80-90摄氏度完全正常。

现有技术的汽车组装用步进电机存在以下问题：1、电机温度过高，工作人员不小心触碰到电机，容易被电机的高温烫伤；2、电机的散热效率过低。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车组装用步进电机，具有防止烫伤工作人员和散热效率高特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车组装用步进电机，包括电机罩、风扇支架，所述电机罩的内部设置有步进电机主体，所述步进电机主体的一端设置有电机轴，且步进电机主体的另一端设置有电机散热尾罩，所述步进电机主体的下方设置有步进电机安装座，所述电机散热尾罩的一侧设置有直流电机，所述直流电机的圆周表面上设置有固定卡环，且直流电机靠近电机散热尾罩的一端设置有扇叶固定盘，所述扇叶固定盘的圆周表面上均匀设置有扇叶，所述电机罩靠近电机轴的一端设置有进风口，且电机罩的另一端设置有出风口，所述电机罩包括第一外壳和第二外壳，所述第一外壳的一侧设置有第二外壳。

优选的，所述直流电机与第一外壳之间通过风扇支架固定连接。

优选的，所述出风口和进风口的内部均设置有网罩，所述扇叶的材质为PVC。

优选的，所述第一外壳和第二外壳的结构完全相同，且第一外壳与第二外壳之间通过卡扣连接。

优选的，所述步进电机安装座对应第一外壳和第二外壳的表面设置有豁口。

优选的，所述进风口设置为两个对称的半环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在步进电机的外围安装了电机罩，电机罩将步进电机隔离起来，防止工作人员在工作时不小心触碰到步进电机，以免烫伤工作人员；