[实用新型]车载侧睡靠枕有效
申请号: | 201921282950.2 | 申请日: | 2019-08-08 |
公开(公告)号: | CN210941458U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 陈新宇 | 申请(专利权)人: | 陈新宇 |
主分类号: | B60N2/806 | 分类号: | B60N2/806 |
代理公司: | 深圳市宏德雨知识产权代理事务所(普通合伙) 44526 | 代理人: | 李捷 |
地址: | 412000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 靠枕 | ||
1.一种车载侧睡靠枕,其特征在于,包括:
伸缩杆结构,包括两端贯通的外壳体以及活动连接在所述外壳体内两端的滑块部,所述滑块部与所述外壳体内的导向结构活动连接,且两端的所述滑块部分别突出于所述外壳体两端的端部;
靠枕板,转动连接在所述滑块部突出的一端;以及
连接结构,连接在所述外壳体的一侧,用于将所述伸缩杆结构固定连接于汽车座椅上。
2.根据权利要求1所述的车载侧睡靠枕,其特征在于,所述导向结构包括多个卡位块,在所述滑块部上活动设置有用于与所述卡位块卡接的活动块,以使得所述滑块部在滑动轨迹上包括多个与所述外壳体形成卡止的卡止位。
3.根据权利要求2所述的车载侧睡靠枕,其特征在于,所述滑块部在滑动轨迹上还包括位置所述卡止位两端的初始位和解卡位,所述滑块部由所述卡止位滑动至所述解卡位以解除卡止状态,以使得所述滑块部能滑动至所述初始位。
4.根据权利要求3所述的车载侧睡靠枕,其特征在于,所述滑块部上还活动设置有用于限制所述活动块活动的锁止块;
所述活动块在活动轨迹上包括用于与所述卡位块卡接的工作位以及用于避开与所述卡位块卡接的避开位,所述锁止块用于卡接所述活动块以使得所述活动块位于所述避开位。
5.根据权利要求4所述的车载侧睡靠枕,其特征在于,在所述滑块部上设置有第一设置腔、第二设置腔、第一弹簧以及第二弹簧,所述第一设置腔和所述第二设置腔连通;
所述活动块的滑动设置在所述第一设置腔内,所述第一弹簧设置在所述活动块和所述第一设置腔的内壁面之间,用于挤压所述活动块滑向所述工作位;
所述锁止块滑动设置在所述第二设置腔内,所述第二弹簧设置在所述锁止块和所述第二设置腔的内壁面之间,用于挤压所述锁止块延伸至所述第一设置腔内。
6.根据权利要求4所述的车载侧睡靠枕,其特征在于,在所述外壳体和所述滑块部之间连接有弹性件,所述弹性件的弹性力方向与所述滑块部的滑动轨迹一致,所述弹性件用于拉动所述滑块部滑动至所述初始位。
7.根据权利要求6所述的车载侧睡靠枕,其特征在于,所述导向结构还包括位于所述卡位块两端的解锁块和挤压块,所述解锁块用于与锁止块接触,以挤压所述锁止块以解除所述锁止块与所述活动块的卡接,进而使得所述活动块活动至所述工作位,所述挤压块用于与所述活动块接触,以挤压所述活动块活动至所述避开位。
8.根据权利要求1所述的车载侧睡靠枕,其特征在于,所述靠枕板包括用于与所述滑块部转动连接的筒体部,在所述滑块部突出一端的周侧面上设置有定位件,在所述筒体部的内壁面上设置有多个与所述定位件相对应的定位槽,通过所述定位件与不同所述定位槽的连接,从而使得所述靠枕板相对所述伸缩杆结构位于不同角度的转动位置。
9.根据权利要求8所述的车载侧睡靠枕,其特征在于,所述滑块部通过端部组件与所述筒体部转动连接,所述端部组件包括固定壳体、第三弹簧以及所述定位件;
在所述固定壳体的侧壁上设置有连接通孔,所述定位件设置在所述固定壳体内,所述定位件的一端穿过所述连接通孔延出至所述固定壳体的轴向侧面上,以用于与所述定位槽连接,所述第三弹簧设置在所述定位件和所述固定壳体的内壁面之间,或设置在对向设置的两个所述定位件之间,以用于弹性挤压所述定位件使其一端延出至所述固定壳体的轴向侧面上。
10.根据权利要求1所述的车载侧睡靠枕,其特征在于,所述连接结构包括连接块和固定板,所述连接块固定连接在所述外壳体的一侧,在所述连接块设置有用于连接汽车座椅的连接槽,所述固定板可拆卸的连接在所述连接块的一侧,用于与所述连接块配合夹固于汽车座椅上。
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