[实用新型]一种渐变刚度半挂车多片簧总成有效
申请号: | 201921283172.9 | 申请日: | 2019-08-09 |
公开(公告)号: | CN210769965U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 陆家群;卢小将;陶兆谊;郭惠娜 | 申请(专利权)人: | 郑州新交通汽车板簧有限公司 |
主分类号: | F16F3/02 | 分类号: | F16F3/02;F16F1/18;F16F1/26;B60G11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 渐变 刚度 半挂车 多片簧 总成 | ||
1.一种渐变刚度半挂车多片簧总成,其特征在于:包括上、下分布设置的薄片主簧、厚片副簧,所述薄片主簧、厚片副簧的中心处通过中心螺栓固定;
所述薄片主簧包括从上到下依次叠放的第一主簧片、第二主簧片、第三主簧片、第四主簧片、第五主簧片、第六主簧片,所述第一主簧片、第二主簧片、第三主簧片的两端等齐,所述第四主簧片一端与第三主簧片等齐,所述第四主簧片的另一端设有挂钩,所述第五主簧片、第六主簧片相对于第四主簧片依次变短;
所述厚片副簧包括从上到下依次叠放的第一副簧片、第二副簧片、第三副簧片、第四副簧片,所述第一副簧片、第二副簧片、第三副簧片、第四副簧片依次变短;
所述薄片主簧的每片主簧片的厚度均小于厚片副簧中的每片副簧片的厚度;
所述第一副簧片的曲率半径大于第六主簧片的曲率半径,且自由状态下第一副簧片的端部与第六主簧片不接触;
所述第二副簧片的端部与第一主簧片之间通过卡箍紧固。
2.根据权利要求1所述的一种渐变刚度半挂车多片簧总成,其特征在于:所述中心螺栓的自由端由中心螺母紧固。
3.根据权利要求1所述的一种渐变刚度半挂车多片簧总成,其特征在于:所述卡箍的底端通过卡箍铆钉实现将卡箍固定于第二副簧片的端部底端,所述卡箍的端部之间贯穿有卡箍螺栓,所述卡箍螺栓的自由端通过卡箍螺母紧固,所述卡箍螺栓上套放有卡箍套管。
4.根据权利要求1所述的一种渐变刚度半挂车多片簧总成,其特征在于:所述第一主簧片的两端连线到中心螺栓中心轴的垂直距离均为85±6mm。
5.根据权利要求1所述的一种渐变刚度半挂车多片簧总成,其特征在于:所述薄片主簧的作用长度为970mm。
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