[实用新型]一种基于重汽卡车内的空气干燥筒结构

说明书

本实用新型提供一种基于重汽卡车内的空气干燥筒结构，包括干燥筒主体，锁紧块，锁紧孔，卡槽，连接件，握把和限位板；所述干燥筒主体为上端为圆弧状的全封闭圆筒结构，且干燥筒主体的内腔装有颗粒状的干燥剂，并且干燥筒主体的下端面中间位置开设有一个螺纹孔；所述干燥筒主体的上方熔焊有一个锁紧块，且干燥筒主体的下方在螺纹孔周边开设有三个进气口和三个出气口；所述干燥筒主体的两侧端螺纹连接有连接件，且干燥筒主体通过连接件铰接有可旋转的握把，并且连接件在握把的另一端还螺纹连接有圆帽状的限位板，这一系列的结构，增加了空气干燥筒更换时对工具的利用能力，便于工作人员对空气干燥筒进行更换，提高了空气干燥筒的实用性。

技术领域

本实用新型属于汽车配件结构技术领域，更具体地说，特别涉及一种基于重汽卡车内的空气干燥筒结构。

背景技术

空气干燥筒多用在商用车如载重车和拖拉机中，所述商用车通常具有一个或多个压缩空气消耗装置，例如必须供给压缩空气的制动系统或空气弹簧装置，压缩空气典型的由压缩机、例如被车辆的驱动马达驱动的往复活塞式压缩机提供，为了确保压缩空气消耗装置的无干扰的运行，由压缩机提供的压缩空气通常必须被进一步处理。在为此设置的压缩空气处理设备中，将已经包含在吸入的空气中的污物颗粒以及在压缩过程期间从压缩机进入到压缩空气中的油颗粒和炭黑颗粒从压缩空气中清除，出于该目的，商用车的压缩空气处理设备通常具有空气干燥筒，该空气干燥筒能够将压缩空气除湿并且还优选能够吸收油颗粒和污物颗粒。

现有的比如专利号为CN201680082132.0的中国实用新型专利，该专利公开了一种空气干燥筒，其基本描述为：该装置包括带有闭合的壳体盖的筒壳体；接收在所述筒壳体中的干燥剂；用于封闭所述筒壳体的背离所述壳体盖的敞开的端侧并且将所述空气干燥筒固定在压缩空气处理装置上的固定法兰和密封环，所述密封环布置在所述空气干燥筒的背离所述壳体盖的端侧上，用于将所述空气干燥筒沿横向于所述空气干燥筒的纵向轴线的径向方向相对于压缩空气处理装置密封。在本发明的空气干燥筒中，所述筒壳体的最大外径相对于所述密封环的最大外径在横向于所述空气干燥筒的纵向轴线的径向方向上的超出尺寸最大约为所述筒壳体的最大外径的5％或最大约为6mm。

基于上述专利描述，可以看出，类似专利中配置在重汽卡车上的空气干燥筒，由于其形状大小大于人的手掌面积，工作人员在更换空气干燥筒时，不便于旧空气干燥筒的拆卸和新空气干燥筒的紧固，现有的解决方式是在空气干燥筒上方加焊一块六边体，工作人员需要通过扳手配合六边体完成空气干燥筒的拆卸和紧固，但是这种方式需要大型扳手的配合，在遇到没有的扳手的情况下，空气干燥筒依然不便于更换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于重汽卡车内的空气干燥筒结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种基于重汽卡车内的空气干燥筒结构，包括干燥筒主体，锁紧块，锁紧孔，卡槽，连接件，握把和限位板；所述干燥筒主体为上端为圆弧状的全封闭圆筒结构，且干燥筒主体的内腔装有颗粒状的干燥剂，并且干燥筒主体的下端面中间位置开设有一个螺纹孔；所述干燥筒主体的上方熔焊有一个呈六边体的锁紧块，且干燥筒主体的下方在螺纹孔周边开设有三个进气口和三个出气口，并且进气口和出气口呈环形阵列分布；所述干燥筒主体的两侧端螺纹连接有连接件，且干燥筒主体通过连接件铰接有可旋转的握把，并且连接件在握把的另一端还螺纹连接有圆帽状的限位板。

进一步的，所述锁紧块的侧端开设有三个通孔结构的锁紧孔，且锁紧孔在锁紧块侧端呈环形阵列分布。

进一步的，所述锁紧块的上方开设有十字状的长方形卡槽。

进一步的，所述连接件为一端带有螺纹柱的弧形板结构。

进一步的，所述握把为下端开设有圆形通孔的U形杆结构。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：