[实用新型]一种高稳定性的物流包裹输送带

说明书

本实用新型公开了一种高稳定性的物流包裹输送带，包括平板，所述平板的上端前后部均固定安装有防撞箱，且两组防撞箱的相对面均开设有防撞槽，所述防撞箱的内部设置有若干组缓冲装置，所述驱动轴的外表面传动连接有传送带，所述平板的左端下部固定连接有升降装置，所述升降装置的下端固定连接有两根立柱，所述平板的右端前后部均转动连接有立柱，且立柱的下端均固定连接有万向轮。本实用新型一种高稳定性的物流包裹输送带，通过缓冲装置很大程度的减少了物流包裹直接与传送带的边缘直接碰撞的情况，经过两边的防撞导向轮的接触后，而通过弹簧，有效的减少了碰撞的缓冲力，对物流包裹内的物品进行了一个很好的防护，大大降低了包裹的损坏率。

技术领域

本实用新型涉及物流设备技术领域，特别涉及一种高稳定性的物流包裹输送带。

背景技术

现在随着电子行业不断的发展，也带动着物流行业的快速发展，而物体的分拣就存在很大的问题，而输送带为物流行业更大的提高了其转运及分拣的效率。

而现在大部分的输送带设备在转运物流包裹的时候，南面的会碰撞在传送带的边缘，或者是直接掉落，因为长度太长导致在输送的过程中，偏离输送带，导致物流包裹在车辆与仓库的转运的过程中受到不同程度的损伤。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种高稳定性的物流包裹输送带，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种高稳定性的物流包裹输送带，包括平板，其特征在于：所述平板的上端前后部均固定安装有防撞箱，且两组防撞箱的相对面均开设有防撞槽，所述防撞箱的内部设置有若干组缓冲装置，所述防撞箱的右侧内壁上固定连接有电机，所述电机的输出轴上固定连接有驱动轴，所述驱动轴的外表面传动连接有传送带，所述平板的左端下部固定连接有升降装置，所述升降装置的下端固定连接有两根立柱，所述平板的右端前后部均转动连接有立柱，且立柱的下端均固定连接有万向轮。

优选的，所述缓冲装置主要结构有防撞导向轮，所述防撞导向轮的上下端转动连接有连接架，所述连接架的右端固定连接有左定位柱，所述左定位柱的外表面套接有弹簧，所述弹簧的右端内部套接有右定位柱，所述右定位柱的右端固定连接在防撞箱的内壁上。

优选的，所述升降装置主要结构有升降箱和升降杆，所述升降箱内左侧箱壁上固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出轴上活动连接在升降杆的一端，所述升降杆的另一端活动连接有活动杆。

优选的，所述活动杆的两端固定连接在平板的下端，且活动杆的长度小于平板的宽度。

优选的，所述防撞箱的上下内壁上均开设有限位滑槽，所述连接架的上下端滑动连接在限位滑槽的内壁上。

优选的，所述防撞导向轮的外径突出防撞箱的边缘，且左定位柱与右定位柱之间的间隙大于防撞导向轮突出防撞箱边缘的长度。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

通过控制电动推杆的伸长与收缩，可以带动着升降杆顶着平板的一端升高或者降低，可以有效的来对实际的货运车辆的后箱进行很好的高度匹配，不会使传送带与货运车辆的高度差太大，避免了高度大，而人工背运费时费力的情况，也同时避免了将货物从车辆后箱直接扔到传送带，货物损伤的情况，当货物进入传送带时，当包裹从传送带向下流去的时候，当包裹在长路途的运输过程中，路程偏移的话，当碰到缓冲装置的时候，减少了物流包裹直接与传送带的边缘直接碰撞的情况，经过两边的防撞导向轮的接触后，而通过弹簧，有效的减少了碰撞的缓冲力，对物流包裹内的物品进行了一个很好的防护，减少了客户收到损坏的包裹，而投诉物流公司的情况，而且左右的防撞导向轮同时也为卡在一起，堆积在一起的包裹进行一个引流的效果，不会有出现包裹在传送带上卡住的情况。

附图说明

图1为本实用新型一种高稳定性的物流包裹输送带的整体结构示意图；