[实用新型]一种用于交流电机调速节能控制器

说明书

本实用新型公开了一种用于交流电机调速节能控制器，包括下壳，所述下壳的内腔设置有电路板，所述下壳的外表面内嵌设置有散热翅片，所述下壳的上部通过安装耳与固定件固定连接有上盖，所述安装耳的端面上通过凹槽设置有密封垫，所述上盖的上端面设置有接线套，所述接线套设置的数量不少于2个，所述接线套的上端面设置有密封环，所述下壳的下端面固定连接有安装底板，所述安装底板的端面上设置有安装孔，本实用新型涉及交流电机技术领域。该用于交流电机调速节能控制器，解决了现有的交流电机调速控制器内腔散热较慢且防水性能较差的问题。

技术领域

本实用新型涉及交流电机技术领域，具体为一种用于交流电机调速节能控制器。

背景技术

电动车因其不燃烧汽油产生动力，具有环保、污染小的特点，在旅游景区等对环境要求较高的地方得到广泛的应用。现有的电动车设有一个交流电机调速控制器，用于将蓄电池输出的直流电源转换成三相交流电源并驱动电机转动。

交流电机调速控制器是安装在需要在户外行驶的电动车上，在户外行驶难免会遇上潮湿、雨天或雪天等天气状况，如果潮湿气流、水滴或冰雪进入到交流电机调速控制器内，将会造成电路短路，继而会对交流电机调速控制器造成破坏，严重地还会存在火灾等安全隐患。同时交流电机调速控制器内部的热量难以散失，严重影响了交流电机调速控制器的日常使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于交流电机调速节能控制器，解决了现有的交流电机调速控制器内腔散热较慢且防水性能较差的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于交流电机调速节能控制器，包括下壳，所述下壳的内腔设置有电路板，所述下壳的外表面内嵌设置有散热翅片，所述下壳的上部通过安装耳与固定件固定连接有上盖，所述安装耳的端面上通过凹槽设置有密封垫，所述上盖的上端面设置有接线套，所述接线套设置的数量不少于2个，所述接线套的上端面设置有密封环，所述下壳的下端面固定连接有安装底板，所述安装底板的端面上设置有安装孔。

优选的，所述散热翅片均匀布置在下壳的四壁。

优选的，所述散热翅片与下壳侧壁的间隙处均涂覆有密封胶。

优选的，所述安装耳的安装间隙处均涂覆有密封胶。

优选的，所述固定件设置的数量为12，所述固定件为螺栓螺母组合件。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种用于交流电机调速节能控制器。具备以下有益效果：

该用于交流电机调速节能控制器，通过在下壳的四壁内嵌设置有散热翅片，方便对于下壳内腔进行快速散热，有效避免内腔温度过高，影响电路板的正常运行，通过通过在散热翅片与下壳腔壁的间隙处涂覆有密封胶，有效保证下壳的密封性能，减少水气对于下壳内电路板的影响，提高控制器对于潮湿天气的适应性，通过在安装耳的间隙处涂覆有密封胶，同时在再配合密封垫的作用，能够有效提高整个盒体的密封性能，大大提高控制器的防水性能，从而以提高控制器对于恶劣潮湿环境的适应能力，从而达到了提高控制器散热性能与防水性能的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图。

图中：1下壳、2电路板、3散热翅片、4固定件、5安装耳、6凹槽、7密封垫、8上盖、9接线套、10密封环、11安装底板、12安装孔。

具体实施方式