[实用新型]一种轮胎生产输送线

说明书

本实用新型公开了一种轮胎生产输送线，包括转运组件、输入传送带、固定座和输出传送带，所述固定座的上端固定有电机转座，所述电机转座的转轴固定有支撑架，所述支撑架的外侧端点固定有转运组件，本实用新型在固定座的上端固定有电机转座，电机转座的转轴固定有支撑架，在支撑架的外侧端点固定有转运组件，输入传送带将加工轮胎输送至转运组件的输送带上端，待转运组件转运至对应尺寸轮胎所需的输出传送带时，电动旋转座转动使固定架转动，进而使输送带与输出传送带平齐，输送带将轮胎输送至输出传送带上，输出传送带将对应轮胎输送走，使不同尺寸轮胎能够筛分通过输出传送带输送走，降低人工筛分的麻烦。

技术领域

本实用新型属于轮胎生产线技术领域，具体涉及一种轮胎生产输送线。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。按胎内空气压力的高低，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。各类汽车普遍采用低压胎。充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。

现有技术存在以下问题：现有的轮胎生产输送线在结构上只能进行单一产品的输送，无法在输送的同时进行筛选，人工筛选麻烦，造成轮胎生产效率低。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种轮胎生产输送线，具有结构简单，筛选输送方便，生产效率高的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮胎生产输送线，包括转运组件、输入传送带、固定座和输出传送带，所述固定座的上端固定有电机转座，所述电机转座的转轴固定有支撑架，所述支撑架的外侧端点固定有转运组件，所述固定座的一侧环绕设置有输出传送带，所述固定座的侧边中间位置设置有输入传送带。

优选的，所述转运组件包括连接杆、固定架、支撑座、电动旋转座、平衡压块和输送带，其中，所述连接杆的下端连接有支撑座，所述支撑座的下端中间固定有平衡压块，所述支撑座的上端中间固定有电动旋转座，所述电动旋转座的上端固定有固定架，所述固定架的上端凹槽设置有输送带。

优选的，所述固定架靠近连接杆的一端与电动旋转座相固定。

优选的，所述输送带的上端表面与输出传送带和输入传送带的上端表面相平齐。

优选的，所述转运组件在平衡压块的重力作用下始终处于垂直向下状态。

优选的，所述支撑架的支撑杆数量至少为两个，且支撑架的支撑杆与转运组件的数量相对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在固定座的上端固定有电机转座，电机转座的转轴固定有支撑架，在支撑架的外侧端点固定有转运组件，输入传送带将加工轮胎输送至转运组件的输送带上端，待转运组件转运至对应尺寸轮胎所需的输出传送带时，电动旋转座转动使固定架转动，进而使输送带与输出传送带平齐，输送带将轮胎输送至输出传送带上，输出传送带将对应轮胎输送走，使不同尺寸轮胎能够筛分通过输出传送带输送走，降低人工筛分的麻烦。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的转运组件结构示意图。