[实用新型]一种新能源汽车动力电机水冷结构有效
申请号: | 201921284945.5 | 申请日: | 2019-08-09 |
公开(公告)号: | CN210490621U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 杨志豪;黎宇文;马松 | 申请(专利权)人: | 重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司 |
主分类号: | H02K5/20 | 分类号: | H02K5/20;H02K5/10;H02K9/193 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 肖秉城 |
地址: | 402760 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 动力 电机 水冷 结构 | ||
1.一种新能源汽车动力电机水冷结构,包括安装在电机定子(1)和电机转子(2)外的电机壳(3),其特征在于:所述电机壳(3)的外圆柱面上开设有螺旋槽(4),所述螺旋槽(4)内沿中线设置有螺旋隔断(5),所述电机壳(3)外还连接有水道外壳(6),所述水道外壳(6)与螺旋槽(4)和螺旋隔断(5)配合构成双螺旋冷却水道,所述水道外壳(6)对应螺旋槽(4)的一端开设有进水口(7)、对应螺旋槽(4)的另一端开设有出水口(8)。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电机水冷结构,其特征在于:所述水道外壳(6)的进水口(7)和出水口(8)外侧设置有凸沿。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车动力电机水冷结构,其特征在于:所述凸沿的凸出高度为1-5厘米。
4.根据权利要求1或2所述的新能源汽车动力电机水冷结构,其特征在于:所述水道外壳(6)的进水口(7)连接有进水嘴(9),所述水道外壳(6)的出水口(8)连接有出水嘴(10)。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车动力电机水冷结构,其特征在于:所述进水嘴(9)和出水嘴(10)通过螺钉连接在水道外壳(6)上。
6.根据权利要求5所述的新能源汽车动力电机水冷结构,其特征在于:所述进水嘴(9)与水道外壳(6)的进水口(7)的配合处设置有密封圈一(11)。
7.根据权利要求5所述的新能源汽车动力电机水冷结构,其特征在于:所述出水嘴(10)与水道外壳(6)的出水口(8)配合处设置有密封圈二(12)。
8.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电机水冷结构,其特征在于:所述螺旋槽(4)的节距为2至3厘米。
9.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电机水冷结构,其特征在于:所述螺旋隔断(5)的宽度为4至5毫米。
10.根据权利要求1或2所述的新能源汽车动力电机水冷结构,其特征在于:所述水道外壳(6)的两端与电机壳(3)周圈密封焊接连接。
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