[实用新型]一种储能电池箱的散热装置有效
申请号: | 201921285412.9 | 申请日: | 2019-08-08 |
公开(公告)号: | CN210245585U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 王昆;黄国强;于前锋;杨超 | 申请(专利权)人: | 宿州市艾尔新能源有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/655;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M10/663 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 金凯 |
地址: | 234000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 散热 装置 | ||
实用新型公开了一种储能电池箱的散热装置,包括用于支撑电池箱的中空的支撑柱和用于对电池箱散热的散热机构,电池箱背面设置有散热孔,支撑柱与每个电池箱均连通,所述散热机构包括出风管道和与出风管道连接的气体组件,出风管道与支撑柱一端连通,气体组件依次通过出风管道、支撑柱与散热孔形成散热通道,支撑柱上开设有第一通风孔,电池箱上开设有与所述第一通风孔连通的第二通风孔,气体组件依次通过出风管道、第一通风孔、第二通风孔与所述散热孔形成散热通道;实现精准降温,大大提高了通风散热效率,减少了能耗。
技术领域
本实用新型涉及储能电池技术领域,尤其涉及一种储能电池箱的散热装置。
背景技术
储能技术的研究和发展随着资源的紧缺越来越受到人们的重视。电池作为储能系统的关键组件,直接影响到系统的性能。电池在储存和使用过程当中均对温度有着严格的要求。储能箱内部的电池数量较多,而且安装方式比较密集,由于电池在充放电过程中均会产生热量,故需要配置相适应的散热装置来阻止热量积聚,否则温度超过电池允许工作温度时,就会对电池造成不可逆损伤,最终导致电池性能的下降以及安全问题的出现。
传统常用对电池箱表面进行散热的直灌式散热方式,但是直灌式散热方式只能带走电池堆表层温度,大量热量积聚在电池箱内部,降温效果差,散热效率低,能量利用率低,使得热量积聚对电池造成不可逆损伤。或者采用直接将电池箱放置于温度较低的空间中,但是冷气利用率较低,能耗较大。
实用新型内容
基于背景技术存在的技术问题,本实用新型提出了一种储能电池箱的散热装置,实现精准降温,大大提高了通风散热效率和冷气利用率,减少了能耗。
本实用新型提出的一种储能电池箱的散热装置,包括用于支撑电池箱的中空的支撑柱和用于对电池箱散热的散热机构,电池箱背面设置有散热孔,支撑柱的出气口与电池箱的进气口连通;
所述散热机构包括出风管道和与出风管道连接的气体组件,出风管道的出气口与支撑柱的进气口连通,气体组件依次通过出风管道、支撑柱与散热孔形成散热通道。
进一步地,支撑柱上开设有第一通风孔,电池箱上开设有与所述第一通风孔连通的第二通风孔,气体组件依次通过出风管道、第一通风孔、第二通风孔与所述散热孔形成散热通道。
进一步地,所述电池箱两侧分别设置支撑柱,第二通风孔相对于电池箱对称设置;
进一步地,所述气体组件包括风机和空调,风机和空调均固定于储能箱外侧面,风机与出风管道之间连接有第一单向阀,空调与出风管道之间连接有第二单向阀。
进一步地,出风管道与支撑柱之间连接有调节阀,出风管道与所述气体组件之间连接有止逆阀。
进一步地,多个电池箱成列排布,同一支撑柱与同列排布的电池箱均连通。
进一步地,电池箱的腔体中部设置有用于检测其腔体中温度的第一传感器。
进一步地,储能箱外侧的支撑框架上设置有报警装置和显示屏。
本实用新型提供的一种储能电池箱的散热装置的优点在于:本实用新型结构中提供的一种储能电池箱的散热装置,气体通过气体组件进入支撑柱,进而直接进入电池箱的腔体中,使得散热气流能够直接进入电池箱内部,实现精准降温,大大提高了通风散热效率和冷气利用率,减少了能耗,尤其适用于电池架中电池箱密集安装的场景;支撑柱不仅对电池箱起到支撑固定的作用,而且通过第一通风孔实现冷气对电池箱的散热通道,避免了另增设散热管道以对电池箱进行散热的缺陷,简化了电池箱的整体结构;通过风机与空调的交替供冷风设置,一方面改善了风机对电池箱内部散热的局限性,另一方面避免只设置空调时能耗较大的缺陷,降低了能耗;通过控制调节阀的开度,以调节冷风进入支撑柱的量,进而较好的实现不同列中的各个电池箱温度的均一性。
附图说明
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