[实用新型]一种经编机连杆架油封组件

说明书

本实用新型公开了一种经编机连杆架油封组件，所述油封组件固定在油箱上，所述油封组件包括连杆组件、固定底座和宝塔型油封，所述宝塔型油封和固定底座均套接在所述连杆组件上，所述宝塔型油封的小端通过第一喉箍固定在所述连杆组件表面，大端通过第二喉箍固定在固定底座的顶部，固定底座的底部卡接在油箱上，所述连杆组件上还套设有碟状挡油板，所述碟状挡油板位于所述油箱内部，所述碟状挡油板通过第三喉箍固定在所述连杆组件表面，所述碟状挡油板中部设置有与所述第三喉箍抵接的套管。本实用新型能够提高宝塔型油封的密封性而且碟状挡油板能够将润滑油从四周落入到油箱，快速回落的效果。

技术领域

本实用新型涉及经编机配件的技术领域，尤其是涉及一种经编机连杆架油封组件。

背景技术

现在常用的经编机的编织机构主要由凸轮或偏心连杆传动，凸轮常用于速度较低、成圈机件运动规律较复杂的经编机中；偏心连杆由于传动平稳，加工较简便，高速运转时磨损和噪音较小，因而在高速经编机上得到广泛应用，偏心连杆在工作中需通过大量的润滑油来保证往复工作的流畅性和准确性，因此需通过油封座对润滑油进行密封，避免其飞溅至织物表面。

公告号为CN204878715U的中国专利公开了一种经编机用接杆油封组件，包括油封座组件和宝塔油封组件，油封座组件包括座子、夹板、螺钉、螺母、O形圈和密封圈，宝塔油封组件包括宝塔油封、密封件、紧圈、喉箍和接杆组件，宝塔油封组件下端套入油封座组件内，通过紧圈将油封座组件和宝塔油封组件固定在一起。此装置结构采用座子与宝塔油封的拼装方式，可以根据设计需求更换不同倾斜角度的座子以及不同长度的宝塔油封，能够在床身内曲柄连杆机构和床身外的成圈机件之间形成一种密封效果，防止加热后的油雾溢出床身污染纱线和坯布，使用效果良好。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在实际使用的过程中，位于油箱内部的接杆组件在上下运动时，会将大量的油从油箱带入到油封座和宝塔油封组件的内部，导致会有少量的油雾从接口缝隙内向外渗透，长期过后会对工作台的表面造成污染，织物沾染后导致良品率下降。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种密闭性能较好的经编机连杆架油封组件。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种经编机连杆架油封组件，所述油封组件固定在油箱上，所述油封组件包括连杆组件、固定底座和宝塔型油封，所述宝塔型油封和固定底座均套接在所述连杆组件上，所述宝塔型油封的小端通过第一喉箍固定在所述连杆组件表面，大端通过第二喉箍固定在固定底座的顶部，固定底座的底部卡接在所述油箱上，所述连杆组件上还套设有碟状挡油板，所述碟状挡油板位于所述油箱内部，所述碟状挡油板通过第三喉箍固定在所述连杆组件表面，所述碟状挡油板中部设置有与所述第三喉箍抵接的套管。

通过采用上述技术方案，常规的挡油板能够将连杆组件上下往复运动时带出大部分的润滑油进行遮挡，减少润滑油通过固定底座进入到宝塔型油封内部数量，提高密闭性，碟状挡油板不仅能够遮挡润滑油进入到油封内部，而且能够快速的将润滑油从碟状挡油板的表面滴落到油箱内部，避免碟状挡油板表面的润滑油较多，降低碟状挡油板的效率。

进一步的，所述碟状挡油板的面积大于所述油箱的顶面开孔的面积。

通过采用上述技术方案，碟状挡油板的面积大于油箱顶面开孔的面积，避免连杆组件做往复运动时，带动油箱内的润滑油从碟状挡油板的四周进入到宝塔型油封的内部。

进一步的，所述固定底座包括位于油箱上部的连接部和位于油箱下部的密封座，所述连接部的侧壁上设置有环状卡槽，所述第二喉箍将所述宝塔型油封的大端固定在所述环状卡槽的表面。

通过采用上述技术方案，连接部设置有与第二喉箍相配合的环状卡槽，将宝塔型油封的大端固定在连接部的表面，结构稳定性更高。

进一步的，所述连接部与所述油箱之间设置有密封垫圈。