[实用新型]一种汽车用减震轮毂轴承

权利要求书

1.一种汽车用减震轮毂轴承，包括内环（1）、外环（2）和滚珠（3），其特征在于：包括第一减震层（4）和第二减震层（5），所述内环（1）的外侧设有外环（2），所述内环（1）和外环（2）之间夹有若干个滚珠（3），所述内环（1）的外壁表面设有第一减震层（4），所述外环（2）的内壁表面设有第二减震层（5），所述内环（1）、外环（2）、第一减震层（4）和第二减震层（5）之间为同心圆结构。

2.如权利要求1所述的一种汽车用减震轮毂轴承，其特征在于：所述第一减震层（4）内设有若干个第一减震弹簧（41），所述第一减震层（4）的内壁上设有若干个弹簧安装槽（42），所述第一减震弹簧（41）的下端与所述的弹簧安装槽（42）连接，所述弹簧安装槽（42）的数量与所述第一减震弹簧（41）一致，所述第一减震弹簧（41）的压缩伸张方向指向所述第一减震层（4）的圆心。

3.如权利要求2所述的一种汽车用减震轮毂轴承，其特征在于：所述第二减震层（5）内设有若干个第二减震弹簧（51），所述第二减震层（5）的结构与所述第一减震层（4）的结构一致，所述第二减震层（5）的半径大于所述第一减震层（4）的半径，所述第二减震弹簧（51）的体积大于所述第一减震弹簧（41）的体积。

4.如权利要求1所述的一种汽车用减震轮毂轴承，其特征在于：所述第一减震层（4）的外壁中央与所述第二减震层（5）的内壁中央设有用于所述滚珠（3）定向滚动的滚珠通道（43），所述滚珠通道（43）的中部高度低于所述滚珠通道（43）两端的高度。

5.如权利要求1所述的一种汽车用减震轮毂轴承，其特征在于：所述第一减震层（4）与所述第二减震层（5）之间设有保持架（7），所述滚珠（3）通过保持架（7）保持始终等间距分布。

6.如权利要求1所述的一种汽车用减震轮毂轴承，其特征在于：所述外环（2）外部设有法兰盘（6），所述外环（2）与法兰盘（6）为一体结构，所述法兰盘（6）上设有若干个连接螺孔（61）。

7.如权利要求6所述的一种汽车用减震轮毂轴承，其特征在于：所述法兰盘（6）位于外环（2）的一端，所述法兰盘（6）的厚度小于所述外环（2）的厚度。