[实用新型]一种用于变速箱齿轮的磨齿机

说明书

本实用新型公开了一种用于变速箱齿轮的磨齿机，包括底座，所述底座上固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板的上端共同固定连接有固定板，所述底座与固定板之间设有L型板，所述L型板上固定连接有旋转气缸，所述旋转气缸的输出端固定连接有挡板，所述挡板与旋转气缸相背的一面固定连接有安装杆，所述安装杆上安装有多个齿轮，所述安装杆与L型板之间设有限位机构，其中一个所述支撑板上固定连接有往复式伸缩气缸，所述往复式伸缩气缸的输出端固定连接有安装板。本实用新型结构合理，通过机械代替人力对齿轮齿进行打磨且一次可以打磨多个，大大提高打磨效率，而且还可以对打磨产生的碎金属屑进行收集，使得工作现场较为整洁。

技术领域

本实用新型涉及齿轮加工技术领域，尤其涉及一种用于变速箱齿轮的磨齿机。

背景技术

变速器齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作。齿轮除了由于正常磨损外，还会由于润滑油品质、润滑条件不良、驾驶操作不当、维修时齿轮装配相互啃合位置不当等原因，均会造成齿轮冲击，轮齿啃合得不好以及起步抖动等，都会加速齿轮的磨损和损伤。齿轮是依靠本身的结构尺寸和材料强度来承受外载荷的，这就要求材料具有较高强度韧性和耐磨性；由于齿轮形状复杂，齿轮精度要求高，还要求材料工艺性好。变速器齿轮常用材料为锻钢。齿轮生产结束后，需要对其齿轮齿表面的毛刺进行打磨，以满足生产需求；目前，对于齿轮齿表面的毛刺打磨的常见方式：人工通过操作打磨机对其表面进行打磨，还有人工手持砂纸对齿轮齿进行打磨；以上两种打磨方式打磨效率较低且增加工作人员的工作量，而且打磨的碎金属屑不便于收集，使得工作场地较为脏乱，因此我们设计了一种用于变速箱齿轮的磨齿机来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于变速箱齿轮的磨齿机，其通过机械代替人力对齿轮齿进行打磨且一次可以打磨多个，大大提高打磨效率，而且还可以对打磨产生的碎金属屑进行收集，使得工作现场较为整洁。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于变速箱齿轮的磨齿机，包括底座，所述底座上固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板的上端共同固定连接有固定板，所述底座与固定板之间设有L型板，所述L型板上固定连接有旋转气缸，所述旋转气缸的输出端固定连接有挡板，所述挡板与旋转气缸相背的一面固定连接有安装杆，所述安装杆上安装有多个齿轮，所述安装杆与L型板之间设有限位机构，其中一个所述支撑板上固定连接有往复式伸缩气缸，所述往复式伸缩气缸的输出端固定连接有安装板，所述安装板上设有打磨条，所述打磨条位于齿轮的下方，所述底座上设有位于打磨条正下方的收集箱。

优选地，两个所述支撑板均通过焊接与底座和固定板固定连接在一起。

优选地，所述限位机构包括套设在L型板上并与其滑动连接的限位板，所述安装杆贯穿限位板并与其滑动连接，所述限位板与齿轮相抵，所述限位板上贯穿设有与其螺纹连接的定位螺栓，所述定位螺栓与L型板相抵。

优选地，所述安装板远离往复式伸缩气缸的一端固定连接有限位杆，所述限位杆贯穿支撑板并与其滑动连接，所述固定板的底部固定连接有两个行程气缸，两个所述行程气缸的输出端与L型板的上端固定连接，其中一个所述支撑板上固定连接有控制器，所述控制器与往复式伸缩气缸、行程气缸和旋转气缸之间电连接。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

本实用新型，通过挡板和限位板对齿轮的夹持，保证其打磨的过程中不易松动，通过打磨条可以一次打磨多个齿轮，大大提高对齿轮齿的打磨效率，节省工作人员的体力，通过在齿轮的下方设置收集箱，可以移动金属屑自身重力落在收集箱内，实现对金属屑的收集。

综上所述，本实用新型结构合理，通过机械代替人力对齿轮齿进行打磨且一次可以打磨多个，大大提高打磨效率，而且还可以对打磨产生的碎金属屑进行收集，使得工作现场较为整洁。

附图说明