[实用新型]一种汽车电子测试系统有效
申请号: | 201921287332.7 | 申请日: | 2019-08-09 |
公开(公告)号: | CN211179899U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 胡博春;焦育成;王宗罡;田辉 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01R1/04 | 分类号: | G01R1/04 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 张海英 |
地址: | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 电子 测试 系统 | ||
1.一种汽车电子测试系统,其特征在于,包括:
第一安装架(1),其用于承载PCB板(100);
第二安装架(2),其用于承载负载(200),且所述第二安装架(2)可拆卸连接于所述第一安装架(1)上;
固线组件(3),其设置于所述第一安装架(1)上,所述固线组件(3)包括固线杆(31)和遮挡板(32),所述固线杆(31)上设置有多个过线孔(311),所述遮挡板(32)能够遮挡所述过线孔(311)。
2.根据权利要求1所述的汽车电子测试系统,其特征在于,所述第一安装架(1)包括底板(11)和设置于所述底板(11)上的多个第一支柱(12),多个所述第一支柱(12)沿所述底板(11)的周向间隔设置。
3.根据权利要求2所述的汽车电子测试系统,其特征在于,所述第二安装架(2)包括顶板(21)和设置于所述顶板(21)上的多个第二支柱(22),多个所述第二支柱(22)沿所述顶板(21)的周向间隔设置。
4.根据权利要求3所述的汽车电子测试系统,其特征在于,所述汽车电子测试系统还包括固定机构(4),所述固定机构(4)包括设置于所述第一支柱(12)上的第一卡接组件(41)和设置于所述第二支柱(22)上的第二卡接组件(42),所述第一卡接组件(41)能够与所述第二卡接组件(42)相卡接。
5.根据权利要求4所述的汽车电子测试系统,其特征在于,
所述第一卡接组件(41)包括设置于所述第一支柱(12)上的定位块(411),所述定位块(411)上设置有定位槽(412);
所述第二卡接组件(42)包括固定块(426)、定位板(421)和弹性件(424),所述固定块(426)设置于所述第二支柱(22)上,且所述固定块(426)上设置有凹槽(422),所述弹性件(424)设置于所述凹槽(422)内,所述定位板(421)的一端与所述弹性件(424)相连,另一端设置有倾斜面,所述倾斜面靠近所述凹槽(422)槽底的一端高于所述倾斜面远离所述凹槽(422)槽底的一端,所述倾斜面能够与所述定位块(411)抵接,所述定位板(421)能够伸入所述定位槽(412)内。
6.根据权利要求5所述的汽车电子测试系统,其特征在于,所述弹性件(424)为弹簧。
7.根据权利要求6所述的汽车电子测试系统,其特征在于,所述第二卡接组件(42)还包括推杆(423)和推板(425),所述固定块(426)上还设置有与所述凹槽(422)连通的通槽,所述推杆(423)的一端与所述推板(425)相连,另一端穿过所述通槽与所述定位板(421)相连。
8.根据权利要求5所述的汽车电子测试系统,其特征在于,所述固定块(426)为U型结构。
9.根据权利要求3所述的汽车电子测试系统,其特征在于,所述第一支柱(12)的横截面形状和所述第二支柱(22)的横截面形状均为L型结构。
10.根据权利要求1所述的汽车电子测试系统,其特征在于,所述遮挡板(32)的一端转动连接于所述固线杆(31),以选择性遮挡所述过线孔(311)。
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