[实用新型]一种便于维护的恒流式LED交通信号灯

说明书

本实用新型涉及交通信号灯技术领域，且公开了一种便于维护的恒流式LED交通信号灯，包括固定底座，所述固定底座的顶部固定安装有固定箱，所述固定箱内腔的底部固定安装有电机，所述固定箱的顶部固定安装有第一支撑杆，所述第一支撑杆内腔的顶部固定安装有轴承座。该便于维护的恒流式LED交通信号灯，通过设置有固定箱，在需要维护信号灯时，启动电机，电机的输出轴即会带动螺纹杆转动，在力的反作用下，第一活动块即会带动灯柱上下移动，即可将灯柱降下来，向相对的一侧按压两个第二活动块直至两个卡块进入通槽的内部，向前拉动信号灯，即可从灯柱上取下信号灯，完成维护，使得维修人员不需要架设梯子就能方便的取下信号灯。

技术领域

本实用新型涉及交通信号灯技术领域，具体为一种便于维护的恒流式LED交通信号灯。

背景技术

交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯和黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，交通信号灯分为机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯、车道信号灯、闪光警告信号灯和道路平面交叉道口信号灯

交通信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具，现有的交通信号灯的灯柱较高，而信号灯一般固定在灯柱的顶端，导致现有的交通信号灯损坏时，维修人员需要架设梯子才能靠近信号灯，危险性较高，故而提出一种便于维护的恒流式LED交通信号灯来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于维护的恒流式LED交通信号灯，具备便于维护等优点，解决了现有的交通信号灯的灯柱较高，而信号灯一般固定在灯柱的顶端，导致现有的交通信号灯损坏时，维修人员需要架设梯子才能靠近信号灯，危险性较高的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于维护目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于维护的恒流式LED交通信号灯，包括固定底座，所述固定底座的顶部固定安装有固定箱，所述固定箱内腔的底部固定安装有电机，所述固定箱的顶部固定安装有第一支撑杆，所述第一支撑杆内腔的顶部固定安装有轴承座，所述电机的输出轴传动连接有一端贯穿并延伸至第一支撑杆内部的螺纹杆，所述螺纹杆与轴承座固定连接，所述螺纹杆的外表面且位于第一支撑杆的内部螺纹连接有第一活动块，所述第一活动块的左侧固定安装有一端贯穿并延伸至第一支撑杆外部的灯柱，所述第一支撑杆的外表面活动安装有支撑块，所述灯柱底部的右侧固定安装有与支撑块固定连接的第二支撑杆，所述灯柱的正面活动安装连接块，所述灯柱的顶部和底部均开设有通槽，所述通槽相背的一侧均固定安装有第一弹簧，所述连接块的顶部和底部均开设有活动槽，所述活动槽相背的一侧均固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧相背的一侧均活动安装有一端贯穿灯柱并延伸至通槽内部的连接杆，所述第一弹簧与连接杆活动连接，所述连接杆相背的一侧且位于通槽的内部均固定安装有一端贯穿并延伸至灯柱外部的卡块，所述连接杆相背的一侧且位于活动槽的内部均固定安装有一端贯穿并延伸至连接块外部的第二活动块，所述连接块的正面固定安装有信号灯。

优选的，所述固定箱为内部中空的长方体，所述固定箱的顶部开设有与螺纹杆大小相适配的转孔。

优选的，所述第一活动块的内部开设有与螺纹杆外表面螺纹大小相适配的螺纹槽。

优选的，所述灯柱和第二支撑杆之间形成的夹角为四十五度。

优选的，所述第一弹簧的数量为两组，每组所述第一弹簧的数量为两个且呈对称分布于灯柱横截线的上下两端。

优选的，所述灯柱和连接块相对一侧的顶部和底部均开设有与连接杆大小相适配的活动孔。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于维护的恒流式LED交通信号灯，具备以下有益效果：