[实用新型]桁架结构具有自行走功能专用全挂车底盘

说明书

本实用新型涉及一种桁架结构具有自行走功能专用全挂车底盘，属于专用车领域。车架为桁架结构，车架通过空气悬架与后车桥总成和前车桥总成相连接，气泵总成通过管道给空气悬架提供气源；车架上安装有驱动装置，驱动装置为带离合装置的驱动电机总成，驱动电机总成通过离合装置为后车桥总成提供或断开动力，前车桥总成上安装有转向机构及牵引机构，牵引机构为折叠式，牵引机构的牵引杆通过铰轴与转向机构的转向驱动杆连接，转向驱动杆通过转向铰轴与前车桥连接，转向驱动杆与转向臂拉杆铰接，转向电缸与转向驱动杆铰接。本实用新型不仅可以正常牵引行驶，还可以在电力驱动下自行走，低速行驶稳定性好，振动小，噪音小。

技术领域

本实用新型属于专用车领域，具体地说是一种桁架结构具有自行走功能专用全挂车底盘。

背景技术

众所周知，目前，大多数具有专用作业功能的专用车多采用货车二类底盘进行改装，对于一些具有特殊要求的专用车，例如自行走检查车，要求低速稳定行驶，振动要小、噪音要低。这类专用车采用货车二类底盘改装就很难达到使用要求。

现有全挂车底盘都不具备自行走功能，不适合用作特殊专用作业车底盘。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种桁架结构具有自行走功能专用全挂车底盘，该底盘不仅可以正常牵引行驶，还可以在电力驱动下自行走，该底盘低速行驶稳定性好，振动小，噪音小；桁架结构车架的优点是杆件主要承受拉力或压力，可以充分发挥材料的作用，节约材料，减轻结构重量，增大刚度。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种桁架结构具有自行走功能专用全挂车底盘，设有车架，其特征在于，车架为桁架结构，车架通过空气悬架与后车桥总成和前车桥总成相连接，气泵总成通过管道给空气悬架提供气源；车架上安装有驱动装置，驱动装置为带离合装置的驱动电机总成，驱动电机总成通过离合装置为后车桥总成提供或断开动力，前车桥总成上安装有转向机构及牵引机构，牵引机构为折叠式，牵引机构的牵引杆通过铰轴与转向机构的转向驱动杆连接，转向驱动杆通过转向铰轴与前车桥连接，转向驱动杆与转向臂拉杆铰接，转向电缸与转向驱动杆铰接。

本实用新型还可通过如下措施来实现：所述的车架由纵向支撑管、横向支撑管及斜撑管通过焊而成，车架上设有前悬挂支耳用来固定前摆臂，设有前车轴支耳用来固定前车桥，设有稳定杆支架用来连接前悬挂稳定杆，设有后桥悬挂支耳用来固定后摆臂，设有后车轴支耳用来固定后车桥。

本实用新型的有益效果是，该底盘不仅可以正常牵引行驶，还可以在电力驱动下自行走，该底盘低速行驶稳定性好，振动小，噪音小；桁架结构车架可以充分发挥材料的作用，节约材料，减轻结构重量，增大刚度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型车架的结构示意图。

图3是本实用新型车架的俯视图。

图4是带牵引机构及转向机构的前车桥总成结构示意图。

图5是后车桥总成的结构示意图。

图中 1.车架，2.后车桥总成，3.驱动装置，4.气泵总成，5.空气悬架，6.控制柜，7.转向机构，8.牵引机构，9.牵引杆，10.铰轴，11.转向驱动杆，12.转向电缸，13.转向铰轴，14.前车桥，15.转向臂拉杆，16.悬挂平衡杆，17.前缓冲器，18.前悬挂稳定杆，19.前气囊，20.前摆臂，21.驱动电机总成，22.电机固定支架，23.传动轴，24.后车桥，25.后气囊，26.后悬挂稳定杆，27.后缓冲器，28.后摆臂，102.前悬挂支耳，103.前车轴支耳，104.稳定杆支架，105.纵向支撑管，106.后桥悬挂支耳，107.后车轴支耳，108.横向支撑管，109.斜撑管，120.前车桥总成。

具体实施方式