[实用新型]用于悬索桥索鞍的摩擦板及其索鞍结构有效

专利信息
申请号: 201921288097.5 申请日: 2019-08-09
公开(公告)号: CN211665540U 公开(公告)日: 2020-10-13
发明(设计)人: 张清华;赵琪;韩少辉;杨涛;马燕;程震宇;贾东林;魏川;崔闯;袁道云;李俊;卜一之;刘欣益;李明哲;笪乐天 申请(专利权)人: 西南交通大学
主分类号: E01D11/02 分类号: E01D11/02;E01D19/00;E01D19/14;E01D19/16
代理公司: 成都宏顺专利代理事务所(普通合伙) 51227 代理人: 李顺德
地址: 610031 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 用于 悬索桥 摩擦 及其 结构
【说明书】:

实用新型公开了一种用于悬索桥索鞍的摩擦板,包括水平摩擦板以及竖直平行间隔布设于水平摩擦板上的竖直摩擦板,所述竖直摩擦板从中部向两端分布时高度逐渐降低。本实用新型还公开了一种索鞍结构,包括索槽、设置于索槽内的索股以及将索股分为上下两部分的摩擦板,所述摩擦板包括水平摩擦板以及竖直平行间隔布设于水平摩擦板上的竖直摩擦板,所述竖直摩擦板从中部向两端分布时高度逐渐降低,所述上部分索股布设于水平摩擦板的上表面,所述下部分索股布设于水平摩擦板的下表面,上部分索股数量多于下部分索股数量。本实用新型提高了索股的抗滑移性能,使得索股在索鞍中安装结构更加稳定。

技术领域

本实用新型涉及悬索桥技术领域,具体而言,涉及一种用于悬索桥索鞍的摩擦板及其索鞍结构。

背景技术

悬索桥凭借其超强跨越能力及良好经济效益成为跨越海湾、海峡等宽阔水域的理想桥型。但在该桥型实桥运营期两个主跨出现不对称活载加载时,尤其是最不利加载情况即一跨满载一跨空载时,中间桥塔主索鞍两侧的主缆会有极大的拉力差,使得主缆在鞍座内容易出现滑动,而维持主缆与主索鞍间稳定的相对位置关系是保证全桥结构安全的关键控制因素之一。

现有技术中对上述问题有多种抗滑方法,而这些抗滑方法均存在一定的应用局限性,对索鞍的抗滑移问题治标不治本,因此需要研究一种能够有效抗滑的摩擦板结构及其构成的索鞍结构。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种用于悬索桥索鞍的摩擦板,以解决现有技术中悬索桥索鞍抗滑移能力较差的问题。

为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面用于悬索桥索鞍的摩擦板,包括水平摩擦板以及竖直平行间隔布设于水平摩擦板上的竖直摩擦板,所述竖直摩擦板从中部向两端分布时高度逐渐降低。本实用新型中的摩擦板能够为安装后的索股提供竖向摩擦力以及纵向摩擦力,提高了索股的抗滑移性能,使得索股在索鞍中安装结构更加稳定,从而维持主缆与索鞍之间的结构稳定性,避免主缆在索鞍中出现滑动。水平摩擦板是指水平设置的摩擦板,竖直摩擦板是指竖直设置的摩擦板。

进一步地,所述横向摩擦板的两侧设有榫头。两侧设置的榫头可以供横向摩擦板在索鞍内部卡接相连,避免摩擦板出现纵向移动。

进一步地,所述水平摩擦板与竖直摩擦板焊接相连。

进一步地,所述竖直摩擦板底部采用两侧对称角焊缝与水平摩擦板上的坡口通过焊接固结。

进一步地,相邻竖直摩擦板之间的间距供一列索股安装。由此可以提高索股的抗滑移性能。

进一步地,所述水平摩擦板为具有弧度的板结构。具有弧度的水平摩擦板能够适应具有一定弧度的索股结构。

本实用新型另一方面提供了一种索鞍结构,包括索槽、设置于索槽内的索股以及将索股分为上下两部分的摩擦板,所述摩擦板包括水平摩擦板以及竖直平行间隔布设于水平摩擦板上的竖直摩擦板,所述竖直摩擦板从中部向两端分布时高度逐渐降低,所述上部分索股布设于水平摩擦板的上表面,所述下部分索股布设于水平摩擦板的下表面,上部分索股数量多于下部分索股数量。

进一步地,所述水平摩擦板两侧设有榫头,所述索槽内部两侧设有供榫头卡接的卡槽。

进一步地,所述竖直摩擦板底部采用两侧对称角焊缝与水平摩擦板上的坡口通过焊接固结。

进一步地,所述水平摩擦板为具有弧度的板结构。

可见,本实用新型中的摩擦板能够为安装后的索股提供竖向摩擦力以及纵向摩擦力,提高了索股的抗滑移性能,使得索股在索鞍中安装结构更加稳定,从而维持主缆与索鞍之间的结构稳定性,避免主缆在索鞍中出现滑动。水平摩擦板是指水平设置的摩擦板,竖直摩擦板是指竖直设置的摩擦板。

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