[实用新型]铁塔接地扁铁涂漆装置

说明书

本实用新型公开了一种铁塔接地扁铁涂漆装置，所述成对的遮挡机构对称布置，成对的遮挡机构分别包括有成对的支座、挡板、成对的第二电机、成对的丝杆和成对的第一气缸，在所述成对的环形支板上分别设置有导向杆，在所述成对支座的两端部分别设置有连接座，在该连接座上分别开设有导向孔，成对的支座分别通过导向孔活动套置在成对的导向杆上，本实用新型优点是：操作十分方便，具有较高的自动化程度，有效提高了涂漆效率，减轻了工作人员的劳动强度，涂刷后的黄绿条纹间隔一致，十分规整美观。

技术领域

本实用新型涉及涂漆装置的技术领域，更具体地说是涉及接地扁铁涂漆装置的技术领域。

背景技术

输电线路铁塔是输电用的塔状建筑物，它们的结构特点是各种塔型均属空间桁架结构，杆件主要由单根等边角钢或组合角钢组成，接地扁铁是用于将铁塔接地的金属导体，为了便于区分，接地扁铁上通常涂刷有黄色和绿色的油漆，形成黄绿相间的条纹。对于扁铁黄绿油漆的涂刷，目前通常是通过人工手工进行涂刷，为了得到黄绿相间的条纹效果，同时确保黄绿条纹间距一致，工作人员在涂刷的过程中，通常是先在扁铁上放置遮挡物，在扁铁未被遮挡物遮挡的部位涂刷一种颜色，接着将遮挡物拿开，在扁铁上未涂漆的部位涂刷另一种颜色的油漆，然而采用这种涂漆方式，自动化程度较低，涂刷效率较低，作业人员的劳动强度较大，操作麻烦，费时费力，并且涂刷后的黄绿条纹间距的一致性较差，不是十分规整美观。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述之不足而提供一种具有较高的自动化程度，可大大提高涂刷效率，减轻作业人员的劳动强度，涂刷后的黄绿条纹间距一致性好的铁塔接地扁铁涂漆装置。

本实用新型为了解决上述技术问题而采用的技术解决方案如下：

铁塔接地扁铁涂漆装置，它包括有成对的托轮、成对的环形支板、第一电机、成对的遮挡机构和成对的夹紧机构，所述成对的遮挡机构对称布置，成对的遮挡机构分别包括有成对的支座、挡板、成对的第二电机、成对的丝杆和成对的第一气缸，在所述成对的环形支板上分别设置有导向杆，在所述成对支座的两端部分别设置有连接座，在该连接座上分别开设有导向孔，成对的支座分别通过导向孔活动套置在成对的导向杆上，所述成对的第一气缸分别固定安装在成对的环形支板上，成对第一气缸的活塞杆分别与成对支座的连接座固定连接，在成对的支座内分别开设有呈排限位槽，在支座上分别开设有与相邻的限位槽相连通的第一通孔，所述成对的丝杆分别可转动地活动穿置在成对支座的限位槽和第一通孔内，在位于呈排限位槽内的丝杆上设置有旋向交替变化的外螺纹，丝杆的一端部从支座内穿出，所述成对的第二电机固定安装在成对的支座上，成对的第二电机分别与成对的丝杆传动连接，在所述挡板的两端部分别设置有限位座，在该限位座上分别开设有螺纹孔，挡板通过限位座活动卡置在成对支座的限位槽内，丝杆通过其外螺纹旋置在限位座的螺纹孔内，每两块挡板的边缘贴靠在一起，所述成对的夹紧机构分别包括有托架、第二气缸和压板，所述托架分别通过支杆固定安装在成对的环形支板内，在托架内开设有通槽和与通槽相连通的第二通孔，所述第二气缸固定安装在托架上，所述压板位于托架的通槽内，第二气缸的活塞杆与压板固定连接，在成对环形支板的外周壁上分别设置有环形轨道，成对的环形支板分别通过环形轨道活动架置在成对的托轮上，在其中一个环形支板的外周壁上设置有齿圈，在第一电机的输出轴上设置有齿轮，该齿轮与齿圈相啮合。

所述成对的第二电机分别通过支架固定安装在成对的支座上，成对的第二电机分别通过联轴器与成对的丝杆传动连接。