[实用新型]一种地铁屏蔽门防护装置

说明书

本实用新型提供一种地铁屏蔽门防护装置，包括屋顶，屋顶上设置有钢架梁和电控箱，钢架梁两侧设置第一立柱、第二立柱，第一立柱内部设置有第一电动伸缩杆，第二立柱内部设置有第二电动伸缩杆；第一电动伸缩杆一侧设置有第一单片机，第二电动伸缩杆一侧设置有第二单片机，第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆的底部通过柔性带连接；第一电动伸缩杆与第一单片机电性连接，第二电动伸缩杆与第二单片机电性连接；电控箱内设置有控制器，控制器分别与第一单片机、第二单片机以及屏蔽门电性连接；控制器在开启或关闭屏蔽门的前3s将信号传递给第一单片机和第二单片机，进而控制第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆的收缩和下放。解决了乘客硬闯屏蔽门被夹受伤的问题。

技术领域

本实用新型涉及地铁防护装置技术领域，具体而言，尤其涉及一种地铁屏蔽门防护装置。

背景技术

地铁屏蔽门是城市轨道系统中，将列车与站台隔离的装置设备，但是有些乘客看见屏蔽门即将关闭，会有侥幸心理，与屏蔽门抢时间，这样会容易发生事故，造成人身伤害。

现在的地铁屏蔽门只要门不关闭严实，列车不会开动。系统三次锁门失败后需要司机人工重新执行开门、关门操作。

若屏蔽门、车门都已经关闭，乘客被夹在屏蔽门和地铁车辆中间，屏蔽门内侧有一对把手，向外拉动把手，列车也会紧急停止，但是普通乘客对这方面的常识了解甚少，而且在紧急情况下很难做出应急反应。

实用新型内容

根据上述提出的技术问题，而提供一种地铁屏蔽门防护装置。本实用新型主要在屏蔽门前安装一个防护装置，解决乘客硬闯屏蔽门，出现被夹使人至伤的问题。

本实用新型采用的技术手段如下：

一种地铁屏蔽门防护装置，包括：屋顶，屋顶上设置有钢架梁和电控箱，钢架梁两侧设置第一立柱、第二立柱，第一立柱内部设置有第一电动伸缩杆，第二立柱内部设置有第二电动伸缩杆；第一电动伸缩杆一侧设置有第一单片机，第二电动伸缩杆一侧设置有第二单片机，第一电动伸缩杆的底部和第二电动伸缩杆的底部通过柔性带连接；所述第一电动伸缩杆与所述第一单片机电性连接，所述第二电动伸缩杆与所述第二单片机电性连接；

所述第一立柱和第二立柱均为空心四方体结构；

所述电控箱内设置有控制器，控制器分别与第一单片机、第二单片机以及屏蔽门电性连接；

所述控制器在开启或关闭屏蔽门的前3s将信号传递给所述第一单片机和第二单片机，进而控制第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆的收缩和下放

进一步地，所述第一立柱包括第一侧面、第二侧面、第三侧面、第四侧面，第二侧面为带有开口的侧面；第一侧面和第三侧面为对立侧面，第二侧面和第四侧面为对立侧面；所述第二立柱包括第五侧面、第六侧面、第七侧面、第八侧面，第八侧面为带有开口的侧面，第五侧面和第七侧面为对立侧面，第六侧面和第八侧面为对立侧面；所述第二侧面和第八侧面为对立布置。

进一步地，所述柔性带上设置有警示标语。

进一步地，所述第一单片机和第二单片机的型号均为MSP430F149。

较现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型提供的防护装置，其控制器在开启或关闭屏蔽门的前3s将信号传递给所述第一单片机和第二单片机。控制器传递开启屏蔽门信号的同时传递信号给第一单片机和第二单片机，第一单片机和第二单片机控制第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆收缩，方便旅客上车。控制器传递关闭屏蔽门信号的同时传递信号给第一单片机和第二单片机，第一单片机和第二单片机控制第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆下放。

附图说明