[实用新型]一种汽车内饰件冲孔模具

说明书

本实用新型涉及机械加工设备技术领域，且公开了一种汽车内饰件冲孔模具，包括基板，所述基板的上表面固定连接有机箱，所述机箱内腔的底部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶面固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴上固定套接有椭圆板，所述机箱内腔侧面的顶端固定连接有固定板。本实用新型通过使得模具分离打开将工件取下的方式，利用往复运动结构，实现动模与定模之间的分离与结合，达到将工件冲压再取下的目的，避免了工件卡在模具中无法被取出，需暂停机器，待工件取出后，再重新添加工件进行冲压，造成工作时间的浪费，冲压效率低的问题，节约了时间的同时提高了冲压的效率。

技术领域

本实用新型涉及机械加工设备技术领域，具体为一种汽车内饰件冲孔模具。

背景技术

汽车内饰一般是指轿车车厢的隔板、门内装饰板、仪表板总成、扶手、地毯等零部件，一般都是通过模具冲孔而成，冲孔主要是在内饰上打孔，便于内饰在汽车上的固定，这些对车辆的运行性能没有什么影响，但是面目一览无遗，代表了整部车子的形象，决定了轿车的声誉和档次，对于轿车来讲，内饰只是一些辅助性的零配件，但也要承担起减震、隔热、吸音等功能，对轿车的舒适性起到十分重要的作用。

在现代实际应用中，汽车内饰在冲孔过程中，由于冲压的过程产生很大的冲击力，导致一些工件卡在模具中无法被取出，需暂停机器，待工件取出后，再重新添加工件进行冲压，造成工作时间的浪费，冲压效率低的问题，另外在冲压过程中会产生一些碎屑，碎屑落在模具后进行冲压，会导致工件的外观变形，工作完成之后清理麻烦，增加劳动力的问题，现推出一种汽车内饰件冲孔模具。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车内饰件冲孔模具，具备方便取出工件、节约时间、冲压效率高、方便清理、节约劳动力的优点，解决了上述背景技术中提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内饰件冲孔模具，包括基板，所述基板的上表面固定连接有机箱，所述机箱内腔的底部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶面固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴上固定套接有椭圆板，所述机箱内腔侧面的顶端固定连接有固定板，所述固定板的内腔活动套接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定连接有连接头，所述连接头上固定连接有滑轮，所述伸缩杆上且位于连接头与固定板之间活动套接有压簧，所述伸缩杆的另一端延伸至机箱的外部且固定连接有动模，所述基板的上表面且位于机箱的右侧固定连接有工作台，所述工作台顶端的底面固定连接有固定柱，所述固定柱的数量为两个，两个所述固定柱之间固定连接有滑轨，所述滑轨上活动套接有滑块，所述滑块的顶面与动模固定连接，所述工作台的顶面且位于动模的右侧固定连接有定模，所述动模的上方固定安装有冲头，所述基板的上表面且位于工作台的右侧固定连接有除尘箱，所述除尘箱内腔的底部固定连接有支撑台，所述支撑台的顶面固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴上固定套接有扇叶，所述第二电机的输出端固定连接有封闭箱，所述封闭箱的另一端延伸至除尘箱的外部，所述封闭箱的内腔且位于扇叶的左侧固定连接有过滤网，所述封闭箱的底面且位于过滤网的左侧固定连接有集尘袋。

精选的，所述滑轮上设有防滑纹，所述滑轮与椭圆板滑动连接。

精选的，所述椭圆板的长轴到定模的距离值与滑轮最左侧到动模最右侧的距离值相等。

精选的，所述固定板上开设有使得伸缩杆通过的杆孔，所述固定板到连接头的距离值小于压簧的最大长度值。

精选的，所述封闭箱位于工作台的一端为开口状，所述封闭箱内腔的底面与工作台的顶面在同一水平面上。

精选的，所述扇叶的宽度值小于封闭箱的高度值，所述扇叶与封闭箱活动套接。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：