[实用新型]一种无人机用机身有效
申请号: | 201921290412.8 | 申请日: | 2019-08-10 |
公开(公告)号: | CN210793612U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 王雷威 | 申请(专利权)人: | 惠安县集益科技有限公司 |
主分类号: | B64C1/00 | 分类号: | B64C1/00;B64D45/06 |
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地址: | 362100 福建省泉州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 机身 | ||
本实用新型公开了一种无人机用机身,涉及无人机技术领域,包括机身本体,所述机身本体的底面固定连接有两个相对称的齿板,机身本体的下方放置有两个相对称的固定柱,每个固定柱的内部均开设有空腔,每个空腔的内顶壁均开设有通口,两个齿板的底端分别贯穿两个通口并延伸至空腔的内部,两个空腔相互靠近内侧壁的上部均固定镶嵌有轴承,两个固定柱之间放置有螺纹杆。该无人机用机身,达到了通过齿轮和齿板之间相啮合带动螺纹杆旋转的效果,具备了通过撞击力度带动第一滑块进行移动的功能,从而能够利用第一缓冲弹簧对撞击力度进行缓冲,具有抗摔性能好的优点,具备了对机身本体撞击力度进行缓冲的功能,进一步的提高了整体的抗摔性能。
技术领域
本实用新型涉及无人机技术领域,具体为一种无人机用机身。
背景技术
无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作,无人机按应用领域可分为军用与民用。
用于无人机的机身,大部分在飞行过程中遭到碰撞或没有电力时,从低空落下,机身很容易就会损害,而本身虽然硬度强,但摔落时的震荡容易使内部结构损坏,抗摔性能较差。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种无人机用机身,具备了抗摔性能好的优点,解决了现有的无人机用机身抗摔性能差的问题。
本实用新型为解决上述技术问题,提供如下技术方案:一种无人机用机身,包括机身本体,所述机身本体的底面固定连接有两个相对称的齿板,所述机身本体的下方放置有两个相对称的固定柱,每个所述固定柱的内部均开设有空腔,每个所述空腔的内顶壁均开设有通口,两个所述齿板的底端分别贯穿两个通口并延伸至空腔的内部,两个所述空腔相互靠近内侧壁的上部均固定镶嵌有轴承,两个所述固定柱之间放置有螺纹杆。
所述螺纹杆的两侧面均固定连接有齿轮,且两个齿轮分别与两个齿板相啮合,所述螺纹杆的外表面螺纹连接有两个相对称的螺纹管,所述螺纹杆的下方放置有固定板,所述固定板的上表面开设有两个相对称的第一滑槽,每个所述螺纹管的底面均固定连接有与第一滑槽相适配的第一滑块,且第一滑块卡接在第一滑槽内,两个所述第一滑块相互靠近的一侧面均固定连接有第一缓冲弹簧。
进一步的,所述螺纹杆的两端分别贯穿两个轴承并延伸至空腔内,每个所述轴承的内圈均与螺纹杆的外表面固定连接。
通过采用上述技术方案,保证了螺纹杆的稳定,使螺纹杆能够正常旋转。
进一步的,所述机身本体的下方放置有缓冲垫,每个所述固定柱的底面均与缓冲垫的上表面固定连接。
通过采用上述技术方案,能够通过缓冲垫更进一步的提高整体的抗摔性能,具有便于使用的优点。
进一步的,每个所述第一滑块的一侧面均开设有通孔,两个所述第一滑槽相互远离的内侧壁均固定连接有固定杆,两个所述固定杆相互靠近的一端分别贯穿两个通孔并延伸至两个第一滑块之间,且两个固定杆相互靠近的一侧面分别与两个第一滑槽相互靠近的内侧壁固定连接,两个所述第一缓冲弹簧分别套接在两个固定杆的外表面。
通过采用上述技术方案,能够进一步的保证第一滑块移动时的稳定,提高了整体的抗摔性能。
进一步的,两个所述空腔相互远离的内侧壁均开设有第二滑槽,两个所述齿板相互远离一侧面的下部均固定连接有与第二滑槽相适配的第二滑块,且第二滑块卡接在第二滑槽内,每个所述齿板的底面均固定连接有第二缓冲弹簧,且两个第二缓冲弹簧的底端分别与两个空腔的内底壁固定连接。
通过采用上述技术方案,能够通过第二缓冲弹簧对整体的抗摔性能进一步的提高,具有便于使用的优点。
进一步的,所述机身本体上表面的四个边角处均固定连接有防护柱,每个所述防护柱的内部均设置有起飞机构。
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