[实用新型]一种竖向固定使用的破窗装置

说明书

一种竖向固定使用的破窗装置，包括主杆、钢舌45、外壳、推动筒、锥头、叉杆、推动筒、胶套；其特征在于，所述主杆的前方设置有叉头、叉头之间形成叉槽；主杆的下面设置有凹槽，凹槽的前方设置有钢舌滑槽，后方设置有弹簧槽；主杆后端设置有把手，把手上设置有胶套；所述钢舌安装在钢舌滑槽中，钢舌的前端突出在钢舌滑槽之外，钢舌的后端设置有挡板，挡板无法进入钢舌滑槽中；所述弹簧圈装入弹簧槽中，弹簧圈始终对钢舌施以朝前的压力；弹簧片的前端被铆钉固定在主杆的下方，弹簧片的后端设置有止位弹子；钢舌的前方无阻挡时，会被弹簧圈顶出。

技术领域

本实用新型涉及破窗器技术领域，具体涉及一种竖向固定使用的破窗装置。

背景技术

公共汽车、客车旅游交通的常用的工具。现在的公共汽车和大巴汽车，为了能够更快地在高速路上奔驰，多采用整块的钢化车窗玻璃。车辆在长途行驶过程中，不可避免的会发生一些意外事故。这类车辆在发生车箱内燃烧或车辆翻覆的情况下，车箱内的乘客往往需要在第一时间内实施自救，砸破车窗玻璃，打通向外的逃生通道。为了在突发事件时易于逃生，现在的客车上都配备了破窗器，当遇到危急情况时可用来打碎窗玻璃实现逃生。在出现意外时，乘客首先要找到破窗器，还要有正确的破窗方法才能将汽车窗户打破，在紧张慌乱的情况下，乘客不但要迅速拿到破窗器，还要能够正确使用，这往往会有一定困难，一旦敲击中破窗器脱落，后果不堪设想，这样不但会耽误宝贵的时间，乘客甚至可能丧失逃生机会。现有客车的破窗器均存在操作便利性不足的缺陷。为解决现有破窗器的不足，众多专利提供了各式各样的破窗器方案。如授权公告号为CN105999572A《一种多功能汽车破窗器》、CN206566367U《一种破窗装置及使用该破窗装置的》等，这些破窗器都为公交车出现意外时紧急逃生为提供了有益的工具，但是他们有一个共同的缺陷，在危险来临时需要寻找破窗工具，且因为提供的破窗器比较小巧，弹射簧的硬度很强，老弱和小孩难以正常使用，即使是成年人，若力量不够或使用方法不对都难以敲碎钢化玻璃实现逃生自救；特别是车辆在九十度倾斜翻倒的时候，乘客难以取到破窗器，即使取到破窗器，也根本无法用破窗器对置于顶部的钢化玻璃进行敲击。而CN206644777U《滑动式公交车破窗装置》的专利，虽然与普通的破窗器相比，最大的不同点在于车窗两侧各设置了一排滑动轨道，使原本只能固定在车窗一角的破窗器能在滑动轨道中滑动，从而使破窗器可破窗位置大增，当发生火灾时，司机可以控制破窗器在车窗的不同部位分别击打车窗，加速车窗破碎和解体。该专利无需人力破窗，控制方便，自动化程度高，但是结构复杂，成本高昂，且如果车祸的第一时间将自动控制系统破坏，则全体乘客将无法自救逃生。

《一种固定在客车玻璃窗边缘的快速破窗器及其使用方法》（CN2018108010692）的专利技术，采用了将破窗器固定在车窗上的方法，能够防止需要的时候找不到破窗器的危险，也能够反复使用达到破窗的目的；也能够在车辆翻倒的时候对上部的玻璃进行破碎；但该装置如果时候用的时候动作不敏捷，其破窗效果会大打折扣。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种竖向固定使用的破窗装置，能够方便地实现快速破碎钢化玻璃。