[实用新型]一种车窗升降用开关

说明书

本实用新型公开了一种车窗升降用开关，包括开关外壳，所述开关外壳顶端设置有按键基座，所述按键基座顶端对称设置有两个按键，所述按键底端设置有开关轴体，所述开关轴体四周缠绕电阻丝，所述开关轴体底端设置有连接柱，所述连接柱下方设置有底盘，所述连接柱底部四周设置有若干连接块一，所述连接块一的中间位置穿插设置有连接杆一，所述连接杆一远离所述连接块一的一端贯穿所述底盘并与连接杆二连接，所述开关轴体的一侧设置有与所述电阻丝相配合的连接杆三。有益效果：通过设置电阻丝，从而使得车窗升降速度可以调控，并且，设置电机驱动车窗升降代替了电路板控制，从而降低了开关的故障率，大大提高了开关的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及开关技术领域，具体来说，涉及一种车窗升降用开关。

背景技术

汽车车窗玻璃升降开关是通过按键的压下和弹起来控制车窗玻璃升降相对位置的开关，目前，国内乘用车车窗玻璃使用微动开关控制PCB板电信号输入，微动开关以便采用硅胶材质，对于不良使用环境下，寒冷积尘等使用环境时，动作可靠性降低，故障率相对很高，玻璃升降动作迟缓，存在不连续的动作反馈，操作不方便；而市场上现有的摇臂按键式电动升降开关的选择范围不多，动作可靠性也有待提高，给乘用车的驾乘舒适性评价带来很多问题，设计开发一种功能可靠，操作简单的电动车窗玻璃升降组合开关将为市场需求提供一个优项选择。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种车窗升降用开关，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种车窗升降用开关，包括开关外壳，包括开关外壳，所述开关外壳顶端设置有按键基座，所述按键基座顶端对称设置有两个按键，且所述按键贯穿所述按键基座，所述开关外壳内设置有壳体，所述壳体顶端与所述按键基座底端连接，所述按键底端设置有开关轴体，且所述开关轴体位于所述壳体的内部，所述开关轴体四周缠绕电阻丝，所述开关轴体底端设置有连接柱，所述连接柱下方设置有底盘，所述底盘与所述壳体内部底端之间通过弹簧一连接，且所述连接柱底部四周设置有若干连接块一，所述连接块一的中间位置穿插设置有连接杆一，所述连接杆一远离所述连接块一的一端贯穿所述底盘并与连接杆二连接，且所述连接块一与所述连接杆二之间通过转轴二连接，所述连接杆二的顶端设置有与所述电阻丝相配合的连接块二，并且，所述开关轴体的一侧设置有与所述电阻丝相配合的连接杆三，所述连接杆三依次与所述连接柱及设置在所述开关外壳内部的电机电连接。

进一步的，为了使得连接杆二与电阻丝连接更加方便，从而使得开关控制车窗升降时更加稳定，所述连接杆二的形状为L形结构。

进一步的，为了使得电机通过的电流稳定并且可调控，所述连接杆三远离所述按键的一端固定在所述壳体的内壁上。

进一步的，为了使得开关按压过程中不会偏移，进而提高开关稳定性，所述壳体内设置有与所述弹簧一相配合的限位槽。

进一步的，为了使得连接杆一可以活动，从而带动连接杆二，进而使得按键未按压时连接杆二与电阻丝分离，进而提高开关稳定性，所述连接块一中间设置有与所述连接杆一相配合的凹槽，且所述连接杆一与所述连接块一之间通过转轴一连接。

进一步的，为了使得按键未按压时，连接杆二与电阻丝分离，进而提高开关稳定性，所述底盘为中间镂空的圆台形状，且所述底盘内部设置有与所述连接柱相配合的弹簧一。

本实用新型的有益效果为：

(1)通过在开关轴体上设置电阻丝，从而使得车窗升降速度根据按压力度控制，同时减少了电路板的使用，使得开关结构更加可靠，进而减少了不良使用环境下，寒冷积尘等使用环境时，动作可靠性降低，故障率相对很高，玻璃升降动作迟缓，存在不连续的动作反馈，操作不方便的情况，大大提高了开关的稳定性。