[实用新型]一种车用液化天然气气瓶后端支撑轴焊接定位工装

说明书

本实用新型提供一种车用液化天然气气瓶后端支撑轴焊接定位工装，其包括定位套筒，所述定位套筒为第一端封口的筒状结构：定位套筒的内径尺寸与后端支撑轴的外径尺寸相适应，定位套筒的内壁高度与后端支撑轴伸出内胆后封头的高度相适应；定位套筒的侧壁在第二端处通过不少于两个凹槽分隔出不少于两个支撑爪，凹槽沿套筒周向均匀分布；定位套筒上设有可径向夹紧的固定件，后端支撑轴通过所述固定件可拆卸地固定在定位套筒内。本实用新型实现了后端支撑轴与内胆后封头的快速定位，保证了两者的装配间隙，提高了定位精准性及工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种焊接定位工装，特别涉及一种车用液化天然气气瓶后端支撑轴焊接定位工装。

背景技术

在世界能源日趋紧张，大气污染极为严重的今天，在交通运输领域，发展天然气运输车辆，降低石油消耗，减少排放污染，将是未来发展的趋势。车用液化天然气气瓶作为一种替代汽车油箱盛装、贮存、供给燃料(液化天然气)，并且可以多次重复充装使用的低温绝热压力容器被广泛应用。生产企业进行批量化制造，因此，产品质量和生产效率是决定企业发展前景的关键因素。现有车用液化天然气气瓶

后端支撑轴与内胆后封头定位点焊时，必须工人手扶支撑轴，测量后端支撑轴伸出高度，并随时调整使其达到图纸尺寸要求，装配间隙不均匀，也无法保证。在装配无间隙或间隙太小时会造成未焊透缺陷的产生，且内外胆套装时同轴度差，增加套装难度，并使气瓶使用过程中内胆受到扭转力，降低使用性能。因此，导致企业生产效率低，产品质量及其一致性差。

实用新型内容

针对上述生产实际中的问题，本实用新型提供一种车用液化天然气气瓶后端支撑轴焊接定位工装，以高效、精准地完成后端支撑轴与内胆后封头的焊接定位。本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种车用液化天然气气瓶后端支撑轴焊接定位工装，其特征在于，包括定位套筒，所述定位套筒为第一端封口的筒状结构：定位套筒的内径尺寸与后端支撑轴的外径尺寸相适应，定位套筒的内壁高度与后端支撑轴伸出内胆后封头的高度相适应；定位套筒的侧壁在第二端处通过不少于两个凹槽分隔出不少于两个支撑爪，凹槽沿套筒周向均匀分布，通过凹槽的设置方便后端支撑轴与内胆后封头的对称定位点焊；定位套筒上设有可径向夹紧的固定件，后端支撑轴通过所述固定件可拆卸地固定在定位套筒内。

优选地，所述定位套筒内径与所定位后端支撑轴直径一致，以通过预先制造多种不同尺寸的定位套筒来方便不同直径后端支撑轴的定位焊接。

优选地，所述定位套筒内径高与所定位后端支撑轴伸出内胆后封头高度一致，以通过预先制备多种不同尺寸的定位套筒来方便不同伸出高度后端支撑轴的定位焊接。

优选地，所述定位套筒的侧壁在第二端处通过三个凹槽分隔出三个支撑爪。

进一步，所述支撑爪的端部具有与内胆后封头焊接孔外周相适应的弧度，以便焊接后端支撑轴时定位套筒能够稳定地放在内胆后封头上。

进一步，所述固定件为定位螺钉，定位套筒的侧壁靠近第一端的位置设有螺纹孔，定位螺钉的第一端穿过螺纹孔抵顶后端支撑轴。通过定位螺钉拧紧抵顶后端支撑轴而实现后端支撑轴的固定，无需测量和随时手动调整后端支撑轴伸出高度。同时，定位套筒与后端支撑轴通过定位螺钉固定，后端支撑轴点焊固定后，可方便取下工装。

进一步，所述定位螺钉的第二端设有手控件，所述手控件与定位螺钉固定连接。

进一步，所述手控件为手杆，手杆与定位螺钉的第二端焊接固定。

进一步，所述螺纹孔设于其中一个支撑爪向定位套筒第一端延伸的侧壁上，使得螺纹孔下方无凹槽，可以避免对定位点焊造成阻碍。

进一步，所述定位套筒采用棒料加工而成。