[实用新型]一种分体式喷油器体

说明书

本实用新型涉及喷油设备的技术领域，特别是涉及一种分体式喷油器体，其通过对油液进行离心作用，方便对油液中的杂质和水分进行分离作用，方便对油液进行净化，防止油液中的杂质和水分对发动机缸体造成损伤，提高油液燃烧效率，提高实用性和可靠性；包括喷油器本体、喷油嘴、第一油管和第二油管，喷油器本体的右端与喷油嘴的左端连接，喷油器本体的底端与第一油管的顶端连通，喷油器本体的左端中部与第二油管的右端连通；还包括分离仓、第一密封圈、第一盖板、第一螺栓、第三油管、支撑柱、滤芯、固定块和两组支撑杆。

技术领域

本实用新型涉及喷油设备的技术领域，特别是涉及一种分体式喷油器体。

背景技术

众所周知，分体式喷油器体是一种用于对发动机进行喷油的辅助装置，其在喷油设备的领域中得到了广泛的使用；现有的分体式喷油器体包括喷油器本体、喷油嘴、第一油管和第二油管，喷油器本体的右端与喷油嘴的左端连接，喷油器本体的底端与第一油管的顶端连通，喷油器本体的左端中部与第二油管的右端连通；现有的分体式喷油器体使用时，首先外界油液通过第一油管进入喷油器本体内部，喷油器本体内的油液聚集并且压力增大，喷油器本体供油时，喷油器本体内的油液通过喷油嘴右端喷出，喷油器本体闲置时，喷油器本体内的油液进行重复聚集，喷油器本体内的少部分油液通过第二油管回流至外界油箱中即可；现有的分体式喷油器体使用中发现，通过第一油管进入喷油器本体内的油液中存在少量杂质和水分，油液中的杂质与水分进入喷油器本体内部并通过喷油嘴排入发动机的缸体中改进行燃烧，杂质与水分影响油液的燃烧效率，导致油液不能充分燃烧，能源利用率较低，同时杂质与水分经过燃烧对发动机的缸体造成损伤，导致实用性和可靠性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种通过对油液进行离心作用，方便对油液中的杂质和水分进行分离作用，方便对油液进行净化，防止油液中的杂质和水分对发动机缸体造成损伤，提高油液燃烧效率，提高实用性和可靠性的分体式喷油器体。

本实用新型的一种分体式喷油器体，包括喷油器本体、喷油嘴、第一油管和第二油管，喷油器本体的右端与喷油嘴的左端连接，喷油器本体的底端与第一油管的顶端连通，喷油器本体的左端中部与第二油管的右端连通；还包括分离仓、第一密封圈、第一盖板、第一螺栓、第三油管、支撑柱、滤芯、固定块和两组支撑杆，分离仓位于喷油器本体的下方，分离仓的内部设置有第一腔体，第一腔体左端连通设置有维修口，维修口的左端连通设置有密封口，第一密封圈位于密封口内部，第一密封圈的右端与密封口的右端贴紧，第一密封圈的左端与分离仓的左端平齐，第一盖板的右端盖装在维修口的左端并通过第一螺栓安装在分离仓的左端，第三油管的右端穿过第一盖板与第一密封圈并伸入至第一腔体左侧，第三油管分别与第一密封圈和第一盖板密封连接，支撑柱的右端与第一腔体右端中部连接，支撑柱的中部设置有左右贯穿的通油孔，第一油管的左端穿过分离仓的左端中部并与通油孔的右端连通，滤芯位于第一腔体内部，滤芯的中部设置有第二腔体，滤芯的右端中部与支撑柱的左端可转动连接，通油孔的左端与第二腔体右端连通，滤芯的外壁均匀倾斜安装有多组搅拌叶，多组搅拌叶倾斜方向相同，滤芯的左端与固定块的右端可转动连接，固定块的顶端左侧和底端左侧分别与两组支撑杆的内端连接，两组支撑杆的外端分别与第一腔体顶端左侧和底端左侧连接。

本实用新型的一种分体式喷油器体，还包括第四油管、收集仓、第二密封圈和第二盖板，第四油管顶端与第一腔体底端右侧连通，收集仓位于分离仓的下方，收集仓的内部设置有第三腔体，第四油管的底端与第三腔体顶端右侧连通，第三腔体左端上侧连通设置有清理口，第二密封圈的右端盖装在清理口的左端，第二盖板的右端与第二密封圈的左端连接，第二盖板通过第二螺栓安装在收集仓的左端。

本实用新型的一种分体式喷油器体，还包括两组支撑板和过滤板，两组支撑板均位于第三腔体内部，两组支撑板的外端分别与第三腔体顶端左侧和底端左侧连接，两组支撑板的右端分别与过滤板的左端上侧和下侧连接。

本实用新型的一种分体式喷油器体，还包括排水管和排水阀，排水管的右端与第三腔体左端下侧连通，排水阀安装在排水管上并与排水管连通。