[实用新型]一种新型蓄电池安装支架

说明书

本实用新型提供一种新型蓄电池安装支架，包括蓄电池托架和蓄电池支架，蓄电池托架和蓄电池支架一体成型为安装支架，蓄电池托架上设有多个第一安装通孔和第一凹槽，蓄电池支架上设有多个第二安装通孔和第二凹槽，蓄电池托架的两侧设有用于安装蓄电池的拉钩吊耳。本实用新型方便了蓄电池的安装，缩减了安装步骤，且通过设置多个第一凹槽和第二凹槽，实现了安装支架的轻量化设计，同时也提高了安装支架的刚度和强度，支架起到基本的支撑和连接的作用，又起到蓄电池托盘的作用，做到一物两用，充分的利用现有零件，简化了装配工艺，提高了生产效率，且此支架设计取消了蓄电池托盘，减少了材料与成本，大大减轻了零部件质量，有效的达到轻量化的目标。

技术领域

本实用新型涉及一种新型蓄电池安装支架。

背景技术

随着国家法规政策的出台，电动汽车里程数直接决定企业的收益，因此轻量化势在必行；而实现轻量化最有效的方法之一是结构的优化，本发明在结构及工艺上进行了优化，在满足安装结构功能及强度的前提下，可有效减重，达到轻量化的目标。原有结构是在支架上安装蓄电池托盘，在托盘上安装蓄电池总成，零件数多，安装繁琐。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新型蓄电池安装支架。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种新型蓄电池安装支架，包括蓄电池托架和蓄电池支架，所述蓄电池托架和蓄电池支架一体成型为所述安装支架，所述蓄电池托架上设有多个第一安装通孔和第一凹槽，所述蓄电池支架上设有多个第二安装通孔和第二凹槽，所述蓄电池托架的两侧设有用于安装蓄电池的拉钩吊耳。

进一步的，所述蓄电池托架的外围设有翻边。

进一步的，所述第一凹槽在蓄电池托架上的投影面积为S1，所述蓄电池托架的表面积为S2，0＜S1＜1/2S2。

进一步的，所述第二凹槽在蓄电池支架上的投影面积为S3，所述蓄电池支架的表面积为S4，0＜S3＜1/2S4。

进一步的，所述蓄电池托架上设有多个第一加强筋。

进一步的，所述第一加强筋位于第一凹槽的外围。

进一步的，所述蓄电池支架上设有多个第二加强筋。

进一步的，所述第二加强筋沿着蓄电池支架的宽度方向布置。通过使第二加强筋沿着蓄电池支架的宽度方向布置，如此可进一步提高蓄电池支架的强度，保证了安装支架整体的强度，使得安装支架能够有效地支撑较大质量的蓄电池。

进一步的，

采用上述技术方案后，本实用新型具有如下优点：

1、通过使蓄电池托架和蓄电池支架一体成型为该蓄电池安装支架，方便了蓄电池的安装，缩减了安装步骤，且通过设置多个第一凹槽和第二凹槽，实现了安装支架的轻量化设计，同时也提高了安装支架的刚度和强度，支架起到基本的支撑和连接的作用，又起到蓄电池托盘的作用，做到一物两用，充分的利用现有零件，简化了装配工艺，提高了生产效率，且此支架设计取消了蓄电池托盘，减少了材料与成本，大大减轻了零部件质量，有效的达到轻量化的目标，从而提高汽车续航里程。

2、通过在蓄电池托架的外围设翻边，可提高蓄电池拖架外围部分的强度，能够有效地支撑较大质量的蓄电池，且提高了蓄电池托架的使用寿命。

3、通过使第一凹槽在蓄电池托架上的投影面积为S1，蓄电池托架的表面积为S2，0＜S1＜1/2S2，如此设置，可保证在对安装支架最大化减重的前提下，使得安装支架获得最佳的强度。

4、通过第二凹槽在蓄电池支架上的投影面积为S3，蓄电池支架的表面积为S4，0＜S3＜1/2S4，如此设置，可保证在对安装支架最大化减重的前提下，使得安装支架获得最佳的强度。