[实用新型]工程车辆雨刮器

说明书

本实用新型涉及一种工程车辆雨刮器，包括壳体、电机以及减速器，所述壳体包括电机壳以及减速器壳，电机的换向器对应配合有电刷组件，电刷组件包括电刷架以及安装于电刷架上的电刷，电刷架中心具有供电机的转子轴穿过的中心让位孔，电机的转子轴上安装有支承轴承，在减速器壳盖于电机壳的端面上设有轴承腔，所述支承轴承安装于轴承腔内，电刷架的中心让位孔朝向减速器壳的一端口设有轴承套接槽，轴承套接槽与轴承腔位置对应，支承轴承的外圈一端置于轴承腔内，支承轴承的外圈轴向另一端置于轴承套接槽内，从而构成支承轴承夹设于电刷架和减速器壳之间。具有结构紧凑，装配方便的优点。

技术领域

本实用新型涉及车辆配件技术领域，确切的说是工程车辆雨刮器。

背景技术

工程车辆雨刮器通常包括有壳体、电机以及减速器，减速器包括有蜗轮、蜗杆、连杆、摇杆以及输出轴，电机包括转子以及电刷架，转子上设有转子轴，转子轴与蜗杆一体成型，转子轴经支承轴承转动支承在壳体内，蜗杆的中部与蜗轮啮合，连杆的一端与蜗轮连接，另一端与摇杆连接，输出轴一端穿入壳体与摇杆连接，连杆与蜗轮、连杆与摇杆的连接均通过销轴连接，其中壳体包括相互连接的减速器壳以及电机壳。现有的雨刮器，采用在减速器壳上设有供支承轴承安装的轴承腔，之后经卡簧将轴承限制在轴承腔内，电刷架经螺钉锁紧固定在减速器壳上。存在装配结构复杂，结构不紧凑以及装配不便的缺陷。

发明内容

本实用新型发明目的：为克服现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种结构紧凑，装配方便的工程车辆雨刮器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种工程车辆雨刮器，包括壳体、电机以及减速器，所述壳体包括电机壳以及减速器壳，电机的换向器对应配合有电刷组件，电刷组件包括电刷架以及安装于电刷架上的电刷，电刷架中心具有供电机的转子轴穿过的中心让位孔，电机的转子轴上安装有支承轴承，在减速器壳盖于电机壳的端面上设有轴承腔，所述支承轴承安装于轴承腔内，其特征在于：所述电刷架的中心让位孔朝向减速器壳的一端口设有轴承套接槽，轴承套接槽与轴承腔位置对应，支承轴承的外圈一端置于轴承腔内，支承轴承的外圈轴向另一端置于轴承套接槽内，从而构成支承轴承夹设于电刷架和减速器壳之间。

通过采用上述技术方案，支承轴承轴向两端分别经减速器壳的轴承腔和电刷架的轴承套接槽实现定位和夹持固定，支承轴承两端定位，具有安装牢固可靠，有效利用电刷架，实现对支承轴承的定位和夹持固定，省略卡簧部件，具有安装方便以及结构紧凑的优点。

优选的，所述电刷架具有插入电机壳内的定位插装部，定位插装部的插装尾端设有凸出定位插装部边缘的环状凸缘，环状凸缘与电机壳端部限位配合，所述减速器壳上设有定位凹槽，减速器壳具有环绕定位凹槽排布的螺钉座，电机壳上设有与螺钉座对应配合的安装耳，电刷架的环状凸缘嵌入定位凹槽内，电机壳的安装耳内插入连接螺钉，连接螺钉螺纹旋接于螺钉座上，从而构成将电机壳体锁紧固定于减速器壳上以及环状凸缘夹持固定于电机壳和减速器壳之间。该结构设计下，电刷架的定位插装部插入电机壳内，直至环状凸缘限制在电机壳的端口，实现电刷架与电机壳体的安装，之后将电机壳体经连接螺钉锁紧固定在减速器壳上，于此同时，环状凸缘被电机壳体和减速器壳体夹持固定，即电刷架安装到位，最终达到支承轴承的夹持固定，具有结构紧凑以及装配方便牢固的优点。

优选的，所述定位凹槽底部垫设有橡胶垫片，橡胶垫片设于环状凸缘和定位凹槽底部之间，所述定位插装部上套装有夹设于环状凸缘和电机壳端部之间的橡胶垫圈。该结构设计下，橡胶垫片和橡胶垫圈起到密封作用，同时提供柔性夹持变形能力，从而使得对电刷架夹持固定更为牢固可靠以及对支承轴承夹持固定更为牢固可靠。