[实用新型]一种吊车后桥有效

专利信息
申请号: 201921292579.8 申请日: 2019-08-12
公开(公告)号: CN210313194U 公开(公告)日: 2020-04-14
发明(设计)人: 张明华;陈麒麟;刘立英;陈慧 申请(专利权)人: 上海斯特克沃森重工设备有限公司
主分类号: B66C13/00 分类号: B66C13/00
代理公司: 上海博杰专利代理事务所(特殊普通合伙) 31358 代理人: 朱永梅
地址: 201306 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 吊车 后桥
【权利要求书】:

1.一种吊车后桥,其特征在于,所述后桥包括主体、固设于所述主体第一侧的左轴套管、固设于所述主体第二侧的右轴套管、固设于所述左轴套管上的左梁架、以及固设于所述右轴套管上的右梁架,所述左梁架包括可套设于所述左轴套管上的第一固定套筒、固设于所述第一固定套筒第一侧的第一弧形托架、以及固设于所述第一固定套筒第二侧的第二弧形托架,所述第一弧形托架第一端端部设有用于与车架底部固定连接的第一固定孔,所述第二弧形托架第二端端部设有用于与车架底部固定连接的第二固定孔,所述右梁架包括可套设于所述右轴套管上的第二固定套筒、固设于所述第二固定套筒第一侧的第三弧形托架、以及固设于所述第二固定套筒第二侧的第四弧形托架,所述第三弧形托架第一端端部设有用于与车架底部固定连接的第三固定孔,所述第四弧形托架第二端端部设有用于与车架底部固定连接的第四固定孔。

2.根据权利要求1所述的吊车后桥,其特征在于,所述第一弧形托架第二端与所述第一固定套筒焊接连接,所述第二弧形托架第一端与所述第一固定套筒焊接连接,所述第三弧形托架第二端与所述第二固定套筒焊接连接,所述第四弧形托架第一端与所述第二固定套筒焊接连接。

3.根据权利要求1所述的吊车后桥,其特征在于,所述第一弧形托架由至少两块第一弧形托板层叠形成,所述第二弧形托架由至少两块第二弧形托板层叠形成,所述第三弧形托架由至少两块第三弧形托板层叠形成,所述第四弧形托架由至少两块第四弧形托板层叠形成。

4.根据权利要求1所述的吊车后桥,其特征在于,所述第一固定套筒顶端设有贯穿所述第一固定套筒侧壁的第一限位孔,所述左轴套管上与所述第一限位孔相对应的位置处设有第一螺纹孔,所述第一限位孔内设有可穿过所述第一限位孔与所述第一螺纹孔螺接的第一限位螺栓,所述第一固定套筒底端设有贯穿所述第一固定套筒侧壁的第二限位孔,所述左轴套管上与所述第二限位孔相对应的位置处设有第二螺纹孔,所述第二限位孔内设有可穿过所述第二限位孔与所述第二螺纹孔螺接的第二限位螺栓;

所述第二固定套筒顶端设有贯穿所述第二固定套筒侧壁的第三限位孔,所述右轴套管上与所述第三限位孔相对应的位置处设有第三螺纹孔,所述第三限位孔内设有可穿过所述第三限位孔与所述第三螺纹孔螺接的第三限位螺栓,所述第二固定套筒底端设有贯穿所述第二固定套筒侧壁的第四限位孔,所述右轴套管上与所述第四限位孔相对应的位置处设有第四螺纹孔,所述第四限位孔内设有可穿过所述第四限位孔与所述第四螺纹孔螺接的第四限位螺栓。

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