[实用新型]一种桥梁用环氧树脂胶的均匀涂抹装置有效
申请号: | 201921293209.6 | 申请日: | 2019-08-12 |
公开(公告)号: | CN210434798U | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 李克涛;李卫丰;张晓敏;刘望月;李三伟 | 申请(专利权)人: | 中电建十一局工程有限公司;中国水利水电第十一工程局有限公司 |
主分类号: | B05C17/01 | 分类号: | B05C17/01;B05C11/02 |
代理公司: | 郑州先风知识产权代理有限公司 41127 | 代理人: | 黄伟 |
地址: | 450000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 环氧树脂 均匀 涂抹 装置 | ||
本实用新型涉及桥梁建造技术领域,具体为一种桥梁用环氧树脂胶的均匀涂抹装置。包括胶液箱以及固设在胶液箱顶部的安装板,所述安装板两端分别连接传动箱和支板,支板通过连杆与安装板上方的抹平机构一端固定连接,抹平机构另一端通过驱动机构与传动箱内的传动机构连接,胶液箱内设有推料板,推料板底部设有齿条,齿条穿出胶液箱后与胶液箱底部设置的驱动箱内的齿轮啮合,齿轮通过传动杆与传动箱内的传动机构连接;所述胶液箱顶部设有出料管,出料管的出料口延伸至抹平机构上方,本实用新型结构简单,能够提高环氧树脂胶的涂抹均匀性,提高施工质量和效率。
技术领域
本实用新型涉及桥梁建造技术领域,具体为一种桥梁用环氧树脂胶的均匀涂抹装置。
背景技术
环氧树脂胶在桥梁建筑过程用于对节段梁梁段的粘接,其凝固后强度高于混凝土结构,可以有效实现节段梁梁段的粘接。现有技术中其具体操作如下:首先对环氧树脂胶进行搅拌混合,然后快速将其涂抹至吊起的梁段的对接面上,在利用吊机将两节段梁进行对接,整个过程最好不超过2小时,即需要在环氧树脂胶凝固前作业完毕,否则只能对梁段对接面上的凝固的环氧树脂清除后再次重复涂抹、对接作业。
现有技术中的环氧树脂胶涂抹作业采用原始的人工涂抹,即工人穿戴手套后将胶液涂抹至节段梁对接面上,这是因为一方面环氧树脂胶粘稠度较大,基本无自流性;另一方面环氧树脂胶的涂抹厚度有要求,一般为2-3mm,加之作业面竖直向,因此并无合适的工具。这种作业方式不仅效率较低,而且胶液的涂抹厚度只能靠经验判断。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种桥梁用环氧树脂胶的均匀涂抹装置,本实用新型结构简单,能够提高环氧树脂胶的涂抹均匀性,提高施工质量和效率。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种桥梁用环氧树脂胶的均匀涂抹装置,包括胶液箱以及固设在胶液箱顶部的安装板,所述安装板两端分别连接传动箱和支板,支板通过连杆与安装板上方的抹平机构一端固定连接,抹平机构另一端通过驱动机构与传动箱内的传动机构连接,胶液箱内设有推料板,推料板底部设有齿条,齿条穿出胶液箱后与胶液箱底部设置的驱动箱内的齿轮啮合,齿轮通过传动杆与传动箱内的传动机构连接;所述胶液箱顶部设有出料管,出料管的出料口延伸至抹平机构上方。
优选的,所述驱动机构包括驱动轮,所述抹平机构包括抹平辊,抹平辊轴向平行安装板设置,且抹平辊轴向一端通过连杆与支板固定连接、另一端与同轴预设于驱动轮轮面内的轴承配合。
优选的,所述驱动轮的轮半径与抹平辊的端面半径只差为2-3mm。
优选的,所述传动机构包括设置于传动箱内的主动轮和从动轮,主动轮与从动轮皮带或链条传动连接,且主动轮通过轴杆与驱动轮同轴连接,从动轮与齿轮通过传动杆同轴连接。
优选的,所述驱动箱底部设有手柄,驱动箱上开设有限位缺口,齿条底部设有与限位缺口滑动配合的限位凸块,所述出料管为弧形扁管。
优选的,所述推料板与胶液箱间隙配合且推料板外部包设有硅胶层,所述胶液箱顶部侧面设有注胶管,注胶管与封盖螺纹连接。
本实用新型工作过程如下:
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