[实用新型]受压自动升降挡块

权利要求书

1.一种受压自动升降挡块，其特征在于它包括两根横向的滑轨（305.1）、两根纵向的滑杆（305.2）、一块矩形的顶板（305.3）、两块矩形的侧板（305.4）、第一定位座（305.5）、第二定位座（305.6）、导向杆（305.7）以及弹簧（305.8），两根滑轨（305.1）前后平行布置，两根滑轨（305.1）固定于车位板（302）上，两根滑轨（305.1）的相对的一侧面设置有横向的滑槽，两根滑杆（305.2）左右平行布置，两根滑杆（305.2）的前端和后端分别伸至两根滑轨（305.1）的滑槽内，所述顶板（305.3）水平布置，顶板（305.3）的左右两端分别与一块侧板（305.4）铰接，两块侧板（305.4）的下端分别与两根滑杆（305.2）的连接，所述顶板（305.3）的底部设置有第一定位座（305.5），所述第一定位座（305.5）上向下固定连接有竖向的导向杆（305.7），导向杆（305.7）外套装有弹簧（305.8），第二定位座（305.6）固定安装于车位板（302）上，第二定位座（305.6）上设置有上下贯通的导向通道，对应的车位板（302）上也开设有与导向通道连通的导向孔，导向杆（305.7）的下端向下穿过导向通道至第二定位座（305.6）的下方，弹簧（305.8）的上端和下端分别与第一定位座（305.5）以及第二定位座（305.6）接触。

2.根据权利要求1所述的一种受压自动升降挡块，其特征在于一块顶板（305.3）与两块侧板（305.4）的前后方向的宽度小于两根滑轨（305.1）之间的间距。

3.根据权利要求1所述的一种受压自动升降挡块，其特征在于所述第一定位座（305.5）、第二定位座（305.6）、导向杆（305.7）以及弹簧（305.8）设置有多组，多组第一定位座（305.5）、第二定位座（305.6）、导向杆（305.7）以及弹簧（305.8）均匀布置于顶板（305.3）下方。