[实用新型]一种快速油缸有效
申请号: | 201921293580.2 | 申请日: | 2019-08-09 |
公开(公告)号: | CN210423229U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 刘洪;张庚娣;徐明;谢建武 | 申请(专利权)人: | 江苏龙城洪力液压设备有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/22 |
代理公司: | 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙) 32258 | 代理人: | 谢新萍 |
地址: | 213001 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 快速 | ||
本实用新型涉及一种快速油缸,包括缸体;沿缸体的缸顶向缸体的缸底延伸方向开设有第一行程槽;第一行程槽内套设有可活动的第一活塞杆;靠近缸底的第一活塞杆端部沿轴线方向开设有第二行程槽;位于缸体内且与缸底固定设置有第二缸底;第二活塞杆一端与第二缸底固定,第二活塞杆一端位于第二行程槽内;靠近第二行程槽槽底且在第二活塞杆端部沿轴向方向开设有供油管;第二缸底侧壁上开设有进油口,进油口与供油管贯通连接,通过将供油管的出油口设置在第一活塞杆的第二行程槽内,由于与液压油接触的第二行程槽槽底的面积小于第一活塞杆的端面面积,第二行程槽槽底能够受到更大的推力,使得第一活塞杆在第一行程槽内的快速运动。
技术领域
本实用新型涉及油缸领域,具体是一种快速油缸。
背景技术
油缸是将液压油的液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件,在缸体内进油从而实现活塞杆的直线运动,常规的油缸是利用液压油作用与活塞杆的端面进行工作,这样运动的活塞杆往往直线运动速度较慢,如何实现活塞杆的快速移动成为了本公司研究人员急需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:如何实现活塞杆的快速移动;
为了解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:
本实用新型是一种快速油缸,包括缸体、第二活塞杆;
沿缸体的缸顶向缸体的缸底延伸方向开设有第一行程槽;
也就是说,缸体的一端为开口,第一行程槽为圆柱状槽体。
第一行程槽内套设有可活动的第一活塞杆;
第一活塞杆套设在第一行程槽内,第一活塞杆为圆柱状,可沿着第一行程槽进行直线运动。
靠近缸底的第一活塞杆端部沿轴线方向开设有第二行程槽;
也就是说,第一活塞杆伸入第一行程槽内的端部端面上沿轴线方向向第一活塞杆另一端部端面开设有第二行程槽,第二行程槽为圆柱状槽体。
位于缸体内且与缸底固定设置有第二缸底;
第二活塞杆一端与第二缸底固定,第二活塞杆一端位于第二行程槽内;
靠近第二行程槽槽底且在第二活塞杆端部沿轴向方向开设有供油管;
第二缸底的作用是用于固定第二活塞杆,以及开设与供油管连接进油口;第二活塞杆内开设有供油管,所述供油管出油口位于第二活塞杆端面上,且靠近第二行程槽底部;
第二缸底侧壁上开设有进油口,进油口与供油管连接,将液压油进入至第二行程槽内;第二行程槽的底部受到液压油的推力,将第一活塞杆沿第一行程槽做直线运动。
本实用新型的有益效果:本实用新型是一种快速油缸,通过将供油管的出油口设置在第一活塞杆的第二行程槽内,由于与液压油接触的第二行程槽槽底的面积小于第一活塞杆的端面面积,从而减小了受力面积,当液压油的流速不变时,增大压强,第二行程槽槽底能够受到更大的推力,从而使得第一活塞杆在第一行程槽内的快速运动,从而实现活塞杆的快速移动。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的缸体结构示意图;
图3是本实用新型的第一活塞杆结构示意图;
图中:1-缸体、11-缸顶、12-缸底、2-第一行程槽、3-第一活塞杆、4-第二行程槽、5-第二缸底、6-第二活塞杆、7-供油管、8-进油口。
具体实施方式
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