[实用新型]一种用于洗车的多段式双轨道装置有效

专利信息
申请号: 201921294135.8 申请日: 2019-08-12
公开(公告)号: CN211765437U 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 赖冬盟 申请(专利权)人: 赖冬盟
主分类号: B60S3/04 分类号: B60S3/04
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 任娜娜
地址: 陕西省咸阳市秦都区*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 洗车 段式 双轨 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种用于洗车的多段式双轨道装置,包括轨道一和轨道二,轨道一的侧面设有减速机,减速机与轨道一之间设有联轴器一,减速机通过联轴器一与轨道一连接,轨道一和轨道二之间设有联轴器二,轨道一通过联轴器二与轨道二连接。本实用新型通过采用多段式双轨道对车辆进行拖动,有效地杜绝了现有技术中的滚动的过程中稳定性很差,经常出现跑偏、扪车以及划伤轮胎等多种问题,在车辆运动过程中稳定性更好;本实用新型的制作成本经济合理,性能优良,适宜在社会上推广使用。

技术领域

本实用新型涉及洗车领域,具体是指一种用于洗车的多段式双轨道装置。

背景技术

随着无人操作化洗车机的问世,人们对洗车机的要求越来越高,要求洗车机适应各种复杂环境,现有技术中的洗车轨道为单轨道进行拖车,在拖车的过程中,轨道导轮拖着汽车的一个录制你往前滚动运行;滚动的过程中稳定性很差,经常出现跑偏、扪车以及划伤轮胎等故障;因此,一种性能优良的用于洗车的多段式双轨道装置成为整个社会亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有技术中的单轨道进行拖车,在拖车的过程中,轨道导轮拖着汽车的一个录制你往前滚动运行;滚动的过程中稳定性很差,经常出现跑偏、扪车以及划伤轮胎等问题。

为解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案为:一种用于洗车的多段式双轨道装置,包括轨道一和轨道二,所述轨道一的侧面设有减速机,所述减速机与轨道一之间设有联轴器一,所述减速机通过联轴器一与轨道一连接,所述轨道一和轨道二之间设有联轴器二,所述轨道一通过联轴器二与轨道二连接。

进一步地,所述轨道一和轨道二分别用于放置汽车两侧的轮胎,实现汽车的拖动。

进一步地,所述联轴器一和联轴器二呈圆柱状结构设置。

进一步地,所述轨道一和轨道二上设有用于拖动汽车的两组输送机,所述输送机与轨道一和轨道二之间滑动连接,所述减速机通过带动联轴器一、联轴器二带动输送机运动。

实用新型与现有技术相比的优点在于:本实用新型一种用于洗车的多段式双轨道装置有效地解决了现有技术中存在的问题,具有实用性强、性能优良等优点;本实用新型通过采用多段式双轨道对车辆进行拖动,有效地杜绝了现有技术中的滚动的过程中稳定性很差,经常出现跑偏、扪车以及划伤轮胎等多种问题,在车辆运动过程中稳定性更好;本实用新型的制作成本经济合理,性能优良,适宜在社会上推广使用。

附图说明

图1是本实用新型一种用于洗车的多段式双轨道装置的结构示意图。

如图所示:1、轨道一,2、轨道二,3、减速机,4、联轴器一,5、联轴器二,6、输送机。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

结合附图,对本实用新型进行详细介绍。

本实用新型在具体实施时提供了一种用于洗车的多段式双轨道装置,包括轨道一1和轨道二2,所述轨道一1的侧面设有减速机3,所述减速机3与轨道一1之间设有联轴器一4,所述减速机3通过联轴器一4与轨道一1连接,所述轨道一1和轨道二2之间设有联轴器二5,所述轨道一1通过联轴器二5与轨道二2连接。本实用新型在通过减速机3同时拖动两台输送机传动,保证了车辆在运行过程中的稳定性;避免了车辆出现跑偏、扪车,划伤轮胎等故障。

作为本实用新型的进一步阐述,所述轨道一1和轨道二2分别用于放置汽车两侧的轮胎,实现汽车的拖动。

作为本实用新型的进一步阐述,所述联轴器一4和联轴器二5呈圆柱状结构设置。

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