[实用新型]一种摩托车混合动力系统

说明书

本实用新型公开了一种摩托车混合动力系统，其结构包括锂电池、摩托车主体、发动机、电动机、电源分配插座、油门、电池罩盒，本实用新型将锂电池装入电池罩盒中，盒体与抗压盖采用的是同一种抗压性能较强的金属复合材质，储腔形状对应吻合锂电池放入体积，为了便于维修时对内置电池进行查看操作，以对接片作为盒体与抗压盖的连接结构，电源线穿过导线套端口，具有整理导线的有效功能，内壁汽阻层与隔热层组合具有隔热、防水功能，能够有效降低部件生热而对元件造成的影响，能够有效提高作为动力系统核心的电池的使用寿命。

技术领域

本实用新型是一种摩托车混合动力系统，属于混合动力防护技术领域。

背景技术

如今交通工具电动化是一个大趋势，混合动力摩托车是指那些采用传统燃料汽油，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型，混合动力摩托车电池大多装设在摩托车内，使用过程中容易发热，发热温度过高容易降低电池使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种摩托车混合动力系统，以解决混合动力摩托车电池大多装设在摩托车内，使用过程中容易发热，发热温度过高容易降低电池使用寿命的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种摩托车混合动力系统，其结构包括锂电池、摩托车主体、发动机、电动机、电源分配插座、油门、电池罩盒，所述摩托车主体车头位置设有油门，所述电源分配插座装设在对接电动机的线路一侧，所述电动机与发动机通电相连，所述摩托车主体车座处装配有锂电池，所述锂电池导线连接电源分配插座，所述电源分配插座装设在摩托车主体靠前轮内腔中，所述摩托车主体底部位置装配有电动机，所述锂电池装入电池罩盒中。

进一步地，所述电池罩盒包括导线套、盒体、储腔、对接片、汽阻层、隔热层、抗压盖，所述导线套装配在盒体侧壁通口上，所述盒体内槽构成可容纳锂电池的储腔，所述储腔侧壁设有安装相连的对接片，所述对接片与抗压盖相连接，所述抗压盖内壁贴接有相复一体的汽阻层与隔热层，所述盒体表面沿槽与抗压盖吻合相嵌。

进一步地，所述油门导线相连电源分配插座。

进一步地，所述发动机装设在摩托车主体后轮处。

进一步地，所述导线套两端通孔内径相同。

进一步地，所述储腔表面与抗压盖相嵌合。

进一步地，所述汽阻层与隔热层对应设在储腔上方。

有益效果

本实用新型一种摩托车混合动力系统，摩托车主体以锂电池作为核心的动力系统，锂电池装入电池罩盒中，盒体与抗压盖采用的是同一种抗压性能较强的金属复合材质，储腔形状对应吻合锂电池放入体积，为了便于维修时对内置电池进行查看操作，以对接片作为盒体与抗压盖的连接结构，电源线穿过导线套端口，具有整理导线的有效功能，内壁汽阻层与隔热层组合具有隔热、防水功能，能够有效降低部件生热而对元件造成的影响，能够有效提高作为动力系统核心的电池的使用寿命。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种摩托车混合动力系统的结构示意图；

图2为本实用新型的电池罩盒装配结构示意图。

图中：锂电池-1、摩托车主体-2、发动机-3、电动机-4、电源分配插座-5、油门-6、电池罩盒-7、导线套-51、盒体-52、储腔-53、对接片-54、汽阻层-55、隔热层-56、抗压盖-57。

具体实施方式