[实用新型]一种能够防水散热的电子公交站牌

说明书

本实用新型公开了一种能够防水散热的电子公交站牌，包括电子站牌本体与回流泵本体，所述电子站牌本体的上端四角均固定连接有固定块，左右两侧的两块所述固定块之间均转动连接有挡雨板，两块所述挡雨板之间固定连接橡胶块，所述电子站牌本体内设有对两块挡雨板进行调节的调节机构，所述回流泵本体固定连接在电子站牌本体侧壁上，所述回流泵本体的输出端固定连接有冷凝管。本实用新型通过设置挡雨板，可以挡雨的效果，防止雨水侵蚀内部的电子元器件，配合调节机构，可以起到对两块挡雨板进行调节的效果，从而适应不同的雨量；配合冷凝管内循环的水，同时可以进行散热。

技术领域

本实用新型涉及公交站牌技术领域，尤其涉及一种能够防水散热的电子公交站牌。

背景技术

电子站牌将采用全球卫星定位导航技术、先进的通讯方式、地理信息系统技术、先进的视频传输技术以及智能传感器有机结合的新一代应用系统。

现有技术中的电子站牌一般处在露天的场所，长期会受到雨水的侵蚀，并且内部的一些电子元器件在工作时会产生热量，长期不进行疏通，会损坏元器件，而现有技术中没有设置对电子站牌进行保护的措施。

为此，我们提出一种能够防水散热的电子公交站牌来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种能够防水散热的电子公交站牌。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种能够防水散热的电子公交站牌，包括电子站牌本体与回流泵本体，所述电子站牌本体的上端四角均固定连接有固定块，左右两侧的两块所述固定块之间均转动连接有挡雨板，两块所述挡雨板之间固定连接橡胶块，所述电子站牌本体内设有对两块挡雨板进行调节的调节机构，所述回流泵本体固定连接在电子站牌本体侧壁上，所述回流泵本体的输出端固定连接有冷凝管。

优选地，所述调节机构与电子站牌本体内右侧壁固定连接的电机，所述电机的输出端同轴固定连接有第一转动轴，所述电子站牌本体内位于第一转动轴右侧转动连接有第二转动轴，所述第一转动轴与第二转动轴之间通过传动机构传动连接，两块所述挡雨板的下侧壁均滑动连接有齿条，两根所述齿条的下端均贯穿电子站牌本体的上侧壁设置，两根所述齿条均与电子站牌本体的上侧壁滑动连接。

优选地，所述传动机构包括与第一转动轴同轴固定连接的第一齿轮，所述第二转动轴上同轴固定连接有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相啮合，所述第一齿轮与第二齿轮分别与两根齿条相啮合。

优选地，两块所述挡雨板的下侧壁上均设有第一滑槽，两个所述第一滑槽内均设有与之相匹配的第一滑块，两块所述第一滑块分别与两根齿条的上端转动连接。

优选地，两根所述齿条相互远离的一侧侧壁上设有第二滑槽，两个所述第二滑槽内均设有与之相匹配的第二滑块，所述电子站牌本体的上侧壁内设有两个开槽，两个所述开槽内均固定连接有固定杆，两块所述第二滑块分别与两根固定杆固定连接。

优选地，左右两侧的两块所述固定块之间均固定连接有连接杆，两块所述挡雨板分别靠近两块固定块的一端均设有通孔，两根所述连接杆分别贯穿两个通孔设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：通过设置挡雨板，可以挡雨的效果，防止雨水侵蚀内部的电子元器件，配合调节机构，可以起到对两块挡雨板进行调节的效果，从而适应不同的雨量；配合冷凝管内循环的水，同时可以进行散热。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种能够防水散热的电子公交站牌的侧视结构透视图；

图2为图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种能够防水散热的电子公交站牌的正视结构透视图。