[实用新型]一种防水充电桩有效
申请号: | 201921295014.5 | 申请日: | 2019-08-09 |
公开(公告)号: | CN210652732U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 刘悦;钟荣栋;李同兵;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 东莞市趣电智能科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;黄华莲 |
地址: | 523000 广东省东莞市东莞松山湖高*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防水 充电 | ||
本实用新型提供一种防水充电桩,包括壳体,壳体的壳板上开设有功能口,功能口处设有盖板,盖板与功能口之间设有密封圈,盖板朝向功能口的表面设有弹力板,壳体的壳板上穿设有螺栓,且螺栓通过其穿入壳体内的一端抵紧弹力板而使得密封圈被压紧于盖板与功能口之间。基于上述结构,一方面,由于壳体设有功能口和盖板,从而,该充电桩满足可拆检的要求,便于检修维护,而且拆检操作简单;另一方面,借助弹力板受到螺栓抵紧后所产生的弹性力,密封圈被紧紧地压在盖板与功能口之间,使得盖板与功能口之间几乎不存在任何间隙,有效地提高了功能口处的密封性能,由此,该充电桩还可满足较高的防水要求。
技术领域
本实用新型涉及充电桩技术领域,尤其涉及一种防水充电桩。
背景技术
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通安全法规各项要求的车辆。由于电动汽车对环境的影响相对于传统汽车更小,其前景被广泛看好。近几年电动车的普及率越来越高,对于解决电动车如何能够及时有效地充电的问题也随之而来。充电桩作为一种专门应对电动汽车等产品及时充电的设备,一经问世就受到了广泛的关注和认可。
由于充电桩属于电气设备,因此它对防水的要求格外严格。但是,为了便于对充电桩内部的器件进行检修维护,抑或是安装电子屏幕等,充电桩的壳体上一般都会设有被盖板遮盖住的功能口,而且,盖板与功能口之间的密封性不足,这就导致充电桩的防水性能遭受了极大的破坏,充电桩极易因漏水而发生短路、漏电等安全事故。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种防水充电桩,该充电桩不仅可拆检,便于检修维护,而且密封性好,能够满足较高的防水要求。
基于此,本实用新型提供了一种防水充电桩,包括壳体,所述壳体的壳板上开设有功能口,所述功能口处设有盖板,所述盖板与所述功能口之间设有密封圈,所述盖板朝向所述功能口的表面设有弹力板,所述壳体的壳板上穿设有螺栓,且所述螺栓通过其穿入所述壳体内的一端抵紧所述弹力板而使得所述密封圈被压紧于所述盖板与所述功能口之间。
作为优选方案,所述功能口的边缘设有向所述壳体内延伸的连接部,所述连接部上设有螺纹孔,所述螺栓穿过所述螺纹孔并与所述弹力板相抵接。
作为优选方案,所述功能口的边缘设有固定框,所述连接部设于所述固定框上,所述盖板嵌入所述固定框内,所述密封圈设于所述盖板与所述固定框之间。
作为优选方案,所述盖板朝向所述功能口的表面还设有弯勾,所述固定框卡入所述弯勾与所述盖板形成的开口内。
作为优选方案,所述弹力板包括相对于所述盖板倾斜的第一板部,且所述第一板部与所述盖板形成的开口朝向所述盖板的边缘所在侧,所述螺栓伸入所述第一板部与所述盖板形成的开口并与所述第一板部相抵接。
作为优选方案,所述弹力板还包括第二板部,所述第一板部通过所述第二板部与所述盖板相连接。
作为优选方案,将所述壳体设有所述功能口的平面记为安装平面,将所述壳体设有所述螺栓的平面记为紧固平面,所述紧固平面与所述安装平面呈一定角度。
作为优选方案,所述紧固平面垂直于所述安装平面。
作为优选方案,所述盖板上开设有工艺口,所述弹力板由所述盖板开设所述工艺口时所形成的板片弯折而成。
作为优选方案,所述盖板背向所述功能口的一侧还设有盖住所述工艺口的外板。
实施本实用新型实施例,具有如下有益效果:
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