[实用新型]一种双解锁充电桩

说明书

本实用新型提供一种双解锁充电桩，包括可相对转动的第一桩体和第二桩体，第一桩体包括壳体以及设于壳体内的电子锁，壳体紧邻第二桩体的壳板上设有通孔，第二桩体朝向第一桩体的表面设有凹槽，锁杆可穿过通孔并插入凹槽，以实现第一桩体与第二桩体之间的转动锁定；壳体的壳板上还设有机械锁，机械锁的锁芯轴上设有曲柄杆，曲柄杆可随着锁芯轴的转动而带动锁杆从凹槽抽出。基于上述结构，在通电的情况下，电子锁可正常工作，并通过锁杆的往复运动实现锁定和解锁；在断电的情况下，电子锁可以正常锁定，但无法正常解锁，此时，检修人员只需使用机械锁操控锁杆，使其从凹槽抽出，即可解除第一桩体与第二桩体之间的转动锁定，操作简单方便。

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种双解锁充电桩。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通安全法规各项要求的车辆。由于电动汽车对环境的影响相对于传统汽车更小，其前景被广泛看好。近几年电动车的普及率越来越高，对于解决电动车如何能够及时有效地充电的问题也随之而来。充电桩作为一种专门应对电动汽车等产品及时充电的设备，一经问世就受到了广泛的关注和认可。

在现有技术中，分体的转动式充电桩一般通过电子锁来实现两个桩体之间的转动锁定，虽然电子锁具有使用方便，安全可靠的优点，但缺点也同样明显，那就是必须在通电的情况下才能工作，一旦出现空气开关跳闸、线路故障、停电等特殊状况，电子锁就无法解锁了，这给检修人员带来巨大的不便。因此，设计一种具有双解锁功能的分体转动式充电桩很有必要。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种双解锁充电桩，该充电桩可在不通电的情况下实现电子锁的解锁，并且操作简单方便。

基于此，本实用新型提供了一种双解锁充电桩，包括可相对转动的第一桩体和第二桩体，所述第一桩体包括壳体以及设于所述壳体内的电子锁，所述电子锁设有指向所述第二桩体的锁杆，且所述锁杆可沿其轴向往复运动，所述壳体紧邻所述第二桩体的壳板上设有供所述锁杆穿过的通孔，所述第二桩体朝向所述第一桩体的表面设有与所述通孔相对应的凹槽，所述锁杆可穿过所述通孔并插入所述凹槽，所述壳体的壳板上还设有机械锁，所述机械锁的锁芯轴上设有曲柄杆，所述曲柄杆可随着所述锁芯轴的转动而带动所述锁杆从所述凹槽抽出。

作为优选方案，所述锁杆上设有勾槽，所述曲柄杆可随着所述锁芯轴的转动而进入所述勾槽并通过所述勾槽与所述锁杆勾挂连接。

作为优选方案，所述锁杆远离所述第二桩体的一端设有联动件，所述勾槽设于所述联动件上。

作为优选方案，所述锁杆垂直于所述壳体设有所述通孔的壳板。

作为优选方案，所述曲柄杆垂直于所述锁杆。

作为优选方案，所述曲柄杆平行于所述锁芯轴。

作为优选方案，所述壳体设有所述机械锁的壳板垂直于所述壳体设有所述通孔的壳板。

作为优选方案，还包括背板，所述第一桩体和所述第二桩体设于所述背板的同一侧面，且所述第一桩体与所述背板固定连接，所述第二桩体与所述第一桩体转动连接。

作为优选方案，所述第二桩体设于所述第一桩体的下方，所述通孔设于所述壳体的底壳板上，所述机械锁设于所述壳体的一块侧壳板上，所述凹槽设于所述第二桩体的顶面。

实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：